8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 11台 |
11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 210万円以上 | 0 |
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| 200万円台 | 0 |
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| 190万円台 | 2 |
2 |
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| 180万円台 | 2 |
2 |
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| 170万円台 | 1 |
1 |
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|
| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 1 |
1 |
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|
| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 1 |
1 |
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|
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|
|
|
| 120万円台 | 0 |
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|
| 110万円台 | 2 |
2 |
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| 100万円台 | 1 |
1 |
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|
| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 0 |
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|
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| 60万円台 | 1 |
1 |
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|
| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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|
| 30万円台 | 0 |
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|
| 20万円台 | 0 |
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|
| 20万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 11台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | |
| 210万円以上 | 0 |
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|
| 200万円台 | 0 |
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|
|
| 190万円台 | 2 |
|
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|
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|
|
1 |
1 |
|
|
| 180万円台 | 2 |
|
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|
|
|
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|
|
1 |
|
1 |
|
|
| 170万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
| 140万円台 | 0 |
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|
|
|
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|
|
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|
| 130万円台 | 1 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
1 |
|
| 120万円台 | 0 |
|
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|
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|
| 110万円台 | 2 |
|
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|
1 |
1 |
| 100万円台 | 1 |
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|
1 |
| 90万円台 | 0 |
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|
| 80万円台 | 0 |
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|
| 70万円台 | 0 |
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|
| 60万円台 | 1 |
|
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|
1 |
| 50万円台 | 0 |
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|
| 40万円台 | 0 |
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|
| 30万円台 | 0 |
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|
| 20万円台 | 0 |
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|
| 20万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 11台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 11 |
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1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10THアニバーサリーリミテッド | E-LR50 | 1997年1月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 267万円 | 41.8万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドG3m−R | KD-RR50 | 1997年6月 | 3200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 323.8万円 | 54.2万円 〜 62.6万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドG3m−R ルーフスポイラー付車 | KD-RR50 | 1996年8月 | 3200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 359.8万円 | 52.3万円 〜 55.6万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドG3m−R ルーフスポイラー無車 | KD-RR50 | 1996年8月 | 3200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 326.8万円 | 48.7万円 〜 51.7万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R | E-LR50 | 1997年6月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 308.8万円 | 42.5万円 〜 59.3万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R ルーフスポイラー付車 | E-LR50 | 1995年9月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 324.8万円 | 32.9万円 〜 36.4万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R ルーフスポイラー付車 | E-LR50 | 1996年8月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 324.8万円 | 38.8万円 〜 41万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R ルーフスポイラー付車 | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 324.8万円 | 42.2万円 〜 44.2万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R ルーフスポイラー付車 | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 324.8万円 | 45.4万円 〜 49.3万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R ルーフスポイラー無車 | E-LR50 | 1995年9月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 321.8万円 | 32.8万円 〜 36.2万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R ルーフスポイラー無車 | E-LR50 | 1996年8月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 321.8万円 | 38.5万円 〜 40.8万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R ルーフスポイラー無車 | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 321.8万円 | 42万円 〜 43.9万円 |
| アストロード オールモード4×4 ワイドR3m−R ルーフスポイラー無車 | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 321.8万円 | 45.1万円 〜 49.1万円 |
| アストロード パートタイム4WD ワイドR3m ルーフスポイラー付車 | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 318.3万円 | 42.2万円 〜 45万円 |
| アストロード パートタイム4WD ワイドR3m ルーフスポイラー付車 | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 309.6万円 | 42.2万円 〜 45万円 |
| アストロード パートタイム4WD ワイドR3m ルーフスポイラー無車 | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 315.3万円 | 41.9万円 〜 44.6万円 |
| アストロード パートタイム4WD ワイドR3m ルーフスポイラー無車 | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 306.6万円 | 41.9万円 〜 44.6万円 |
| フィールドベース ワイドボディ オールモード4×4 | GF-LR50 | 1999年2月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 310.8万円 | 65.3万円 〜 76.9万円 |
| フィールドベース ワイドボディ オールモード4×4 | KH-TR50 | 1999年2月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 318.8万円 | 79.3万円 〜 95.6万円 |
| ワイドR3m−Rエアロ | E-LR50 | 1996年4月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 307.3万円 | 38.1万円 |
| ワイドR3m−Rエアロ | KD-PR50 | 1996年4月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 307.3万円 | 44.6万円 |
| ワイドボディ 2WD R3m−X | GF-LUR50 | 1999年2月 | 3300cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 244.3万円 | 61.8万円 〜 68.9万円 |
| ワイドボディ 2WD R3m−X | GF-LUR50 | 2001年3月 | 3300cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 244.3万円 | 70.4万円 |
| ワイドボディ 2WD R3m−X エアロリミテッドパッケージ | GF-LUR50 | 1999年2月 | 3300cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 261.3万円 | 61.8万円 〜 69.6万円 |
| ワイドボディ 2WD R3m−X エアロリミテッドパッケージ | GF-LUR50 | 2001年3月 | 3300cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 261.3万円 | 71.1万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 G3m−R | KD-RR50 | 1996年8月 | 3200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 299.8万円 | 48万円 〜 51万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 G3m−R | KD-RR50 | 1997年6月 | 3200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 299.8万円 | 53.4万円 〜 62.4万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 G3m−R エアロII | KD-RR50 | 1996年8月 | 3200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 316.8万円 | 48.6万円 〜 51.4万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 G3m−R エアロII | KD-RR50 | 1997年6月 | 3200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 316.8万円 | 53.7万円 〜 62.5万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 G3m−R リミテッド | KD-RR50 | 1996年8月 | 3200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 339.9万円 | 48.6万円 〜 51.6万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 G3m−R リミテッドパック装着車 | KD-RR50 | 1997年6月 | 3200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 318.3万円 | 54.2万円 〜 62.6万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | E-LR50 | 1995年9月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 294.8万円 | 33.1万円 〜 36.5万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | E-LR50 | 1996年8月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 294.8万円 | 38.9万円 〜 41万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | E-LR50 | 1997年6月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 284.8万円 | 42.7万円 〜 57.3万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | GF-LR50 | 1999年2月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 295.8万円 | 62万円 〜 72.1万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | GF-LR50 | 2001年3月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 295.8万円 | 72.6万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | GF-LR50 | 2001年9月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 295.8万円 | 74.5万円 〜 77.3万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 294.8万円 | 41.8万円 〜 43.4万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 294.8万円 | 44.5万円 〜 48.9万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | KH-TR50 | 1999年2月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 303.8万円 | 77.4万円 〜 89.9万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | KH-TR50 | 2001年3月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 303.8万円 | 90.8万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R | KH-TR50 | 2001年9月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 303.8万円 | 93.7万円 〜 105.4万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R エアロII | E-LR50 | 1996年8月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315.8万円 | 38.2万円 〜 40.4万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R エアロII | E-LR50 | 1997年6月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 301.8万円 | 42.3万円 〜 58.6万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッド | E-LR50 | 1995年9月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 334.9万円 | 32.5万円 〜 36.1万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッド | E-LR50 | 1996年8月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 334.9万円 | 38.4万円 〜 40.6万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッド | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 334.9万円 | 42.2万円 〜 44.2万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッド | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 334.9万円 | 45.6万円 〜 49.3万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッドパック装着車 | E-LR50 | 1997年6月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 303.3万円 | 42.5万円 〜 59万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−SE リミテッド | GF-LR50 | 1999年10月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 289.4万円 | 64.3万円 〜 74.4万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−SE リミテッド | GF-LR50 | 2001年9月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 289.4万円 | 76.3万円 〜 79.4万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−SE リミテッド | KH-TR50 | 1999年10月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 297.4万円 | 76.3万円 〜 88.1万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−SE リミテッド | KH-TR50 | 2001年9月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 297.4万円 | 91万円 〜 102.6万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−X | GF-LR50 | 1999年2月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 281.9万円 | 62.8万円 〜 73.1万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−X | GF-LR50 | 2001年3月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 281.9万円 | 73.7万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−X | GF-LR50 | 2001年9月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 281.9万円 | 75.7万円 〜 78.6万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−X | KH-TR50 | 1999年2月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 289.9万円 | 75.5万円 〜 86.3万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−X | KH-TR50 | 2001年3月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 289.9万円 | 86.8万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−X | KH-TR50 | 2001年9月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 289.9万円 | 88.9万円 〜 99.2万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−X エアロリミテッドパッケージ | GF-LR50 | 1999年2月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 300.9万円 | 64.8万円 〜 75万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−X エアロリミテッドパッケージ | GF-LR50 | 2001年3月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 300.9万円 | 75.4万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−X エアロリミテッドパッケージ | GF-LR50 | 2001年9月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 300.9万円 | 76.8万円 〜 80.9万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−X エアロリミテッドパッケージ | KH-TR50 | 1999年2月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 308.9万円 | 74.3万円 〜 85.2万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−X エアロリミテッドパッケージ | KH-TR50 | 2001年3月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 308.9万円 | 85.8万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 R3m−X エアロリミテッドパッケージ | KH-TR50 | 2001年9月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 308.9万円 | 88万円 〜 97.8万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 RX−R | E-LR50 | 1997年6月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 267万円 | 42.2万円 〜 56.5万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 RX−R | KD-PR50 | 1997年6月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 277万円 | 50.7万円 〜 62.4万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 アーバン−R | E-LR50 | 1996年8月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 263.3万円 | 37.8万円 〜 41.6万円 |
| ワイドボディ オールモード4×4 アーバン−R | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 263.3万円 | 44.1万円 〜 48.2万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD G3m | KD-RR50 | 1996年8月 | 3200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 293.3万円 | 48.5万円 〜 53.7万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD R3m | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 288.3万円 | 41.8万円 〜 43.3万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD R3m | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 279.6万円 | 41.8万円 〜 43.3万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD R3m | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 288.3万円 | 44.4万円 〜 48.7万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD R3m | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 279.6万円 | 44.4万円 〜 48.7万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 266.8万円 | 41.3万円 〜 42.9万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 258.1万円 | 41.3万円 〜 42.9万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 256.8万円 | 44万円 〜 46.2万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 248.1万円 | 44万円 〜 46.2万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 1997年6月 | 2700cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 256.8万円 | 48.1万円 〜 62.2万円 |
| ワイドボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 1997年6月 | 2700cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 248.1万円 | 48.1万円 〜 62.2万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 G3m−R | KD-RR50 | 1996年8月 | 3200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 292.8万円 | 48.4万円 〜 53.6万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 G3m−R リミテッド | KD-RR50 | 1996年8月 | 3200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 328.9万円 | 50.3万円 〜 57.7万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−R | E-LR50 | 1995年9月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 287.8万円 | 31.9万円 〜 35.5万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−R | E-LR50 | 1996年8月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 287.8万円 | 37.9万円 〜 41.9万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−R | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 287.8万円 | 41.5万円 〜 43.1万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−R | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 287.8万円 | 44.2万円 〜 48.4万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッド | E-LR50 | 1995年9月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 323.9万円 | 33万円 〜 36.4万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッド | E-LR50 | 1996年8月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 323.9万円 | 38.6万円 〜 42.6万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッド | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 323.9万円 | 42.1万円 〜 44.2万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−R リミテッド | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 323.9万円 | 45.5万円 〜 49.2万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−V | GF-LR50 | 1999年2月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 259.8万円 | 62万円 〜 72.3万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−V | GF-LR50 | 2001年3月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 259.8万円 | 72.8万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−V | GF-LR50 | 2001年9月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 259.8万円 | 74.8万円 〜 77.9万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−V | KH-TR50 | 1999年2月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 267.8万円 | 70.5万円 〜 82.8万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−V | KH-TR50 | 2001年3月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 267.8万円 | 83.6万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 R3m−V | KH-TR50 | 2001年9月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 267.8万円 | 86.4万円 〜 95.7万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 RX−R | E-LR50 | 1997年6月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 260万円 | 42.1万円 〜 55.2万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 RX−R | KD-PR50 | 1997年6月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 270万円 | 50.6万円 〜 62.3万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 アーバン−R | E-LR50 | 1996年8月 | 3300cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 256.3万円 | 37.6万円 〜 41.5万円 |
| 標準ボディ オールモード4×4 アーバン−R | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 256.3万円 | 43.9万円 〜 48万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD G3m | KD-RR50 | 1996年8月 | 3200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 286.3万円 | 48.3万円 〜 53.5万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD R3m | E-LR50 | 1995年9月 | 3300cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 281.3万円 | 31.6万円 〜 35.3万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD R3m | E-LR50 | 1996年8月 | 3300cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 281.3万円 | 37.8万円 〜 41.8万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD R3m | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 281.3万円 | 41.4万円 〜 43.1万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD R3m | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 272.6万円 | 41.4万円 〜 43.1万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD R3m | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 281.3万円 | 44.1万円 〜 48.3万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD R3m | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 272.6万円 | 44.1万円 〜 48.3万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD アーバン | E-LR50 | 1995年9月 | 3300cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 259.8万円 | 31.4万円 〜 35.1万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD アーバン | E-LR50 | 1996年8月 | 3300cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 249.8万円 | 37.5万円 〜 41.4万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 259.8万円 | 41.2万円 〜 42.7万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 1995年9月 | 2700cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 251.1万円 | 41.2万円 〜 42.7万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 249.8万円 | 43.7万円 〜 46.1万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 1996年8月 | 2700cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 241.1万円 | 43.7万円 〜 46.1万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 1997年6月 | 2700cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 249.8万円 | 48万円 〜 62.1万円 |
| 標準ボディ パートタイム4WD アーバン | KD-PR50 | 1997年6月 | 2700cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 241.1万円 | 48万円 〜 62.1万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【所有期間または運転回数】
新車より24年目
【総合評価】
頼りになる車
【良い点】
個性ある面構え
...
投稿日: 2016年08月31日
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【総合評価】
ハイラックスサーフの好敵手として人気を集めていたのがテラノです。サーフより早くV6エンジンを採用するなど、パ...
投稿日: 2016年02月01日
ここ最近、SNSでも話題なのがネオクラ(=ネオクラシックカー)という言葉。ちょっと古めのクルマが見直され、若いクルマファンからにわかに注目を浴びているのだ。この言葉に厳密な定義はないものの、概ね1980年代〜2000年代前半までに発売されたクルマを指すようだ。その個性的なスタイルは、時を超えて令和の時代で新たなファンを掘り起こしている。今回は、レジャーシーズンに向けてネオクラのSUVに注目。まだ買えるモデルを5台ピックアップしてみた。
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