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投稿者評価
平均
【総合評価】
ハイラックスサーフの好敵手として人気を集めていたのがテラノです。サーフより早くV6エンジンを採用するなど、パワフルかつスムーズな走りにも定評がありました。4WDシステムに採用されたトルクスプリット式4WDは、かつてのGT−Rも基本メカを採用するなど、オンロードのハンドリングにも貢献するものでした。
【良い点】
採用された“オールモード4×4”はFRベース、副変速機付きで、今のエクストレイルのものとは異なる機構ですが、トルクスプリット式でオンロードのワインディング、雪道、悪路まで幅広く対応。エンジンもパワフルで、あらゆる意味で優秀なオールラウンダーでした。
【悪い点】
車格はハイラックスサーフと同等なのですが、サーフが広い荷室を確保していたのに対し、テラノは居住性重視で荷室はサーフより狭め。当時としては荷室の広さが優先されたので、人気はサーフに偏っていました。今思うと、テラノの座席の広さは魅力的です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 4.0 | 4.1 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 2.8 | 3.8 |
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【総合評価】
非常に満足しています。もう、20万キロ位乗っていますが、いまだに、運転するとワクワクします。安定していて、抜群の安心感。ちょっと上から見おろす高さなのも、運転していて気持ちがいいです。車に対して、性能を求めるよりも、楽し...
投稿日: 2012年09月07日
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【総合評価
10点満点中8点
【良い点】
最近にはない、四角いフォルムがGood!まさに恐竜です!しかもこの世代には少ない四駆のフラットシートにセパレート四駆!スノボにサーフボードなんでも詰めちゃいます。ディーゼルエンジンのあ...
投稿日: 2012年09月13日
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【総合評価】
ディーゼル車なため、馬力があり、燃費が良いです。
【良い点】
燃費が良いです。運転もしやすいです。冷暖房がよくききます。
【悪い点】
エンジンをかけるとうるさいです。
投稿日: 2014年01月07日
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【総合評価】
運転しやすく、いい車なのに経済的でないのが残念。
【良い点】
視界が高いので運転しやすい
【悪い点】
税金が高く、燃費が悪い
投稿日: 2013年07月03日
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【総合評価】あまり乗っている人が少ないのでよい
【良い点】4WDにしては意外に燃費がいい
【悪い点】廃盤の車になってしまったのが残念です
投稿日: 2013年07月18日
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【所有期間または運転回数】
新車より24年目
【総合評価】
頼りになる車
【良い点】
個性ある面構え
【悪い点】
自動車税と重量税の重加算税
投稿日: 2016年08月31日
テラノ(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
131.3