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テラノ(日産)の口コミ・評価：スポーティな走りも自慢、サーフの好敵手（不明）
日産 テラノ 【スポーティな走りも自慢、サーフの好敵手】のレビューをご紹介
日産 テラノ[不明]
投稿者評価
平均
スポーティな走りも自慢、サーフの好敵手 投稿日：2016年02月01日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.1
【総合評価】
ハイラックスサーフの好敵手として人気を集めていたのがテラノです。サーフより早くＶ６エンジンを採用するなど、パワフルかつスムーズな走りにも定評がありました。４ＷＤシステムに採用されたトルクスプリット式４ＷＤは、かつてのＧＴ−Ｒも基本メカを採用するなど、オンロードのハンドリングにも貢献するものでした。
【良い点】
採用された“オールモード４×４”はＦＲベース、副変速機付きで、今のエクストレイルのものとは異なる機構ですが、トルクスプリット式でオンロードのワインディング、雪道、悪路まで幅広く対応。エンジンもパワフルで、あらゆる意味で優秀なオールラウンダーでした。
【悪い点】
車格はハイラックスサーフと同等なのですが、サーフが広い荷室を確保していたのに対し、テラノは居住性重視で荷室はサーフより狭め。当時としては荷室の広さが優先されたので、人気はサーフに偏っていました。今思うと、テラノの座席の広さは魅力的です。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能3.0
- 燃費・経済性2.0
- 価格3.0
- 内装3.0
- 装備3.0
利用シーン
買物
趣味
レジャー
オススメ
若者
シニア
特徴
荷室
操作性
カッコいい
- 高坂義信
-
- 151投稿
- 1156いいね
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総合評価
- 3.8
- （18件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.0 | 4.1 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 2.8 | 3.8 |
おすすめレビュー
非常に運転しやすく、悪路にも快適でした。
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4.1
【所有期間または運転回数】
３年
【総合評価】
非常に乗りやすかった。
【良い点】
走行性が安定し、悪路も問題ありませんでした。
【悪い点】
外観が地味で、もっと特徴が欲しい。
- 日産 /テラノ
- 標準ボディ オールモード４×４ Ｒ３ｍ−Ｖ
- GF-LR50
投稿日： 2015年02月16日
日産がんばれ
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3.9
【総合評価】あまり乗っている人が少ないのでよい
【良い点】４ＷＤにしては意外に燃費がいい
【悪い点】廃盤の車になってしまったのが残念です
- 日産 /テラノ
投稿日： 2013年07月18日
最高です
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5.0
【総合評価】
100点です特に、みんなでわいわいとのれることがよかったです！！。
乗り心地も快適でしたし、すごい運転が楽でした！！！！
【良い点】
最高でした
【悪い点】
無し！
- 日産 /テラノ
投稿日： 2013年08月04日
手放せない車
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3.9
【所有期間または運転回数】
新車より２４年目
【総合評価】
頼りになる車
【良い点】
個性ある面構え
【悪い点】
自動車税と重量税の重加算税
- 日産 /テラノ
- ワイドＲ３Ｍ ＡＪリミテッド リヤスポイラー付
- E-WHYD21
投稿日： 2016年08月31日
とってもいい車
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5.0
【所有期間または運転回数】
１０年間
【総合評価】
今のエコカーにはないものがたくさんあって最高です
【良い点】
見た目の格好良さ。角ばった形がまだ残っていて見た目がシャープです。ディーゼルエンジンの振動が気持ちいい。
...
- 日産 /テラノ
- 標準ボディ オールモード４×４ Ｒ３ｍ−Ｖ
- KH-TR50
投稿日： 2014年12月27日
税金が高すぎる
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3.1
【総合評価】
運転しやすく、いい車なのに経済的でないのが残念。
【良い点】
視界が高いので運転しやすい
【悪い点】
税金が高く、燃費が悪い
- 日産 /テラノ
投稿日： 2013年07月03日
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