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投稿者評価
平均
【総合評価】
先代はブルーバードシルフィだったが、2012年に伝統あるブルーバードのネーミングを外し、シルフィとしてフルモデルチェンジ。車格的にはプレミオ/アリオンと同クラスになるが、全幅は1760mmとややワイド。キャビンは5ナンバーサイズに収まった先代でも広々としていたが、シルフィは上級サルーンに匹敵するほどの広さを確保。トランクルームも9インチのゴルフバッグが4つ積み込めるほどの容量があり、スキー板などが積載可能なトランクスルー機構も備わる。エンジンはMR系エンジンをロングストローク化したMRA8DEを搭載する。
【良い点】
低回転域でのトルクを充実させたパワーユニットのおかげで日常使う領域ではとても扱いやすい。足まわりもそれに合わせたセッティングを受けていて、穏やかな乗り味が確かめられる。
【悪い点】
経済性にも配慮したパワーユニットで、実用燃費もそう悪くはないのだが、アイドリングストップ機構は未設定。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.0 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.6 | 3.8 |
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【総合評価】
やはり,車としての乗り心地はセダンが一番だと思います。
今,セダンは人気がありませんが,300万や400万もするハイブリットを買うよりは,高級感やコスパは良いのではと思います。
【良い点】
動力性能はほぼ従来のMR...
投稿日: 2013年09月10日
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【所有期間または運転回数】
3カ月、毎日
【総合評価】
一見トヨタのセダンにも思える外観です。
落ち着いた雰囲気がある上質なセダンです。
【良い点】
乗った時の静かさはいい車に乗ってるなと感じさせます。
後ろに乗っても...
投稿日: 2014年09月28日
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【所有期間または運転回数】
週6日程度
【総合評価】
これはなかなかですよ!バランスの良さがいいですね。
【良い点】
小型セダンなので扱いやすいですが意外にハンドリングが素直でここはお気に入りのポイントです。
インテリア...
投稿日: 2014年12月21日
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【総合評価】
静かな走りと柔らかいサスペンションで乗り心地が良い
【良い点】
価格以上の内装と装備
【悪い点】
後部座席が狭い
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
先代G11型2Lからの乗り換えです。後悔してます。
全体的にコストカットが酷い。その割に値段は…
以下、先代と比較して。
【良い点】
見た目はまぁいいが…
幅広になったのですから、見た目的には先代よりもバ...
投稿日: 2013年07月09日
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【総合評価】
こういう庶民に手が届きやすくて上質な車がもっとでてほしいですね
【良い点】
まず大きさが手ごろ、あまり車体の大きさを気にせずに街中走れるのは神経をたくさん使わなくていいので助かります。
程よく高級感のある室内、静粛...
投稿日: 2014年08月28日
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64.7