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投稿者評価
平均
【総合評価】
先代はブルーバードシルフィだったが、2012年に伝統あるブルーバードのネーミングを外し、シルフィとしてフルモデルチェンジ。車格的にはプレミオ/アリオンと同クラスになるが、全幅は1760mmとややワイド。キャビンは5ナンバーサイズに収まった先代でも広々としていたが、シルフィは上級サルーンに匹敵するほどの広さを確保。トランクルームも9インチのゴルフバッグが4つ積み込めるほどの容量があり、スキー板などが積載可能なトランクスルー機構も備わる。エンジンはMR系エンジンをロングストローク化したMRA8DEを搭載する。
【良い点】
低回転域でのトルクを充実させたパワーユニットのおかげで日常使う領域ではとても扱いやすい。足まわりもそれに合わせたセッティングを受けていて、穏やかな乗り味が確かめられる。
【悪い点】
経済性にも配慮したパワーユニットで、実用燃費もそう悪くはないのだが、アイドリングストップ機構は未設定。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.0 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.6 | 3.8 |
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【総合評価】
静かな走りと柔らかいサスペンションで乗り心地が良い
【良い点】
価格以上の内装と装備
【悪い点】
後部座席が狭い
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
値段からしたら質感などよくがんばってるほうだと思います
【良い点】
外見は普通のセダンですが丸みがうまく利用されていて飽きのこないいいデザインです。
室内はワンランク上の車のような上質さがあってとてもいいと思います...
投稿日: 2014年07月24日
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【総合評価】
こういう庶民に手が届きやすくて上質な車がもっとでてほしいですね
【良い点】
まず大きさが手ごろ、あまり車体の大きさを気にせずに街中走れるのは神経をたくさん使わなくていいので助かります。
程よく高級感のある室内、静粛...
投稿日: 2014年08月28日
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【総合評価】
長く付き合いたいと思えない車
【良い点】
スタイルは今風でカッコウよく燃費もいい
【悪い点】
信号で止まろうとして、減速していくと1000回転ぐらいになると、急に回転数が700回転ぐらいになり、大袈裟に言うと...
投稿日: 2014年01月28日
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【所有期間または運転回数】
購入半年(5000km)
【総合評価】
・可もなく不可もなく、良く言えば「堅実」。見方によっては「中途半端」。
・Sツーリングは見た目はスポーティーだが、エンジンは凡庸で全体的にアンバランス。
【良い点...
投稿日: 2016年04月22日
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【総合評価】
最上級グレードのGで快適装備の充実度も高い。
1.8L車で230万円台という価格は高めの印象があるが、
走りこむたびに満足度を感じながら乗れるクルマである。
【良い点】
搭載エンジンは直列4気筒1.8Lの自然吸気...
投稿日: 2013年12月10日
シルフィ(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
64.7