シルフィ(日産)の口コミ・評価：ラティオとティアナのすき間を埋めるミドルサルーン（2012年12月）

3.7

【総合評価】

FFツインカムターボ、可変バルブNAのSSS系を乗り継いで、今もこれらの運転感覚が染みついているが、レンタカーで乗ったSでも違和感なく走れたことが以外だった。
馬力、ブレーキやサス仕様に技術的セールスポイントが無い割に...

3.6

【総合評価】
価格は抑えめでも作りが良くて関心します。

【良い点】
形としては普通ですがラインをうまく作ってカッコいい感じです。
ハンドルのテレスコは本当にありがたいです。
ファインビジョンと呼ばれるメーターは先進的でカッコい...

4.6

【総合評価】
最上級グレードのＧで快適装備の充実度も高い。
１．８Ｌ車で２３０万円台という価格は高めの印象があるが、
走りこむたびに満足度を感じながら乗れるクルマである。

【良い点】
搭載エンジンは直列４気筒１．８Ｌの自然吸気...

3.1

【総合評価】
加速がよく、走りやすい。
アイドリングストップなど近年の技術が無いわりに、１４ｋｍ／Ｌ程度の燃費で、
経済的です。

【良い点】
加速がよく、走りやすい。低回転時の加速が思ったより良いので、
発進時や、高速入り口...

3.7

【総合評価】
値段からしたら質感などよくがんばってるほうだと思います

【良い点】
外見は普通のセダンですが丸みがうまく利用されていて飽きのこないいいデザインです。
室内はワンランク上の車のような上質さがあってとてもいいと思います...

3.3

【総合評価】
試乗車は最上級グレードのGだったので快適装備の充実度も高かった。左右温度調節式のフルオートエアコンや本革巻きステアリングホイール、キセノンヘッドランプ＆オートライトなどが標準。安全装備もSRSサイド＆カーテンエアバッグが標準...