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シルフィ(日産)の口コミ・評価：後悔（2012年12月）
日産 シルフィ 【後悔】のレビューをご紹介
日産 シルフィ[2012年12月]
投稿者評価
平均
後悔 投稿日：2013年07月09日※レビューの内容は投稿時のデータです。
2.1
【総合評価】
先代G11型２Lからの乗り換えです。後悔してます。
全体的にコストカットが酷い。その割に値段は…
以下、先代と比較して。
【良い点】
見た目はまぁいいが…
幅広になったのですから、見た目的には先代よりもバランスはいいです。
でもトヨタっぽい。
【悪い点】
今時の車にして、エコカー減税対象外。
燃費チューンしているらしいが、実燃費も町中を走る分には先代以下。高速でイーブン？
燃費悪いのに全速度域で遅い。特に出だしのもたつきはなんだ？ エアコン使っているとこの車は軽？という感じ。
先代と同じ感覚でアクセルを踏んでもまともに走らない。先代が2000回転でよかったところを3000回転以上回さないとダメ。そりゃ燃費も悪くなりますね。
新型CVTの出来が悪いのか？
エンジン音他、メカニカルノイズが大きい。エアコンコンプレッサーの音も大きい。
内装。
先代も大したものではないが、コストカットが酷すぎ。質感と値段が釣り合っていない。スイッチ類の操作感も安っぽい。K11マーチと同等程度。
（うちのは）シートが真っ黒だが、ちょっとした埃やゴミがとても目立つ。もう少し中間色寄りにしてもいいのでは。
小物入れがほとんど無くなった。グローブボックスも箱ではなくただの蓋。
スペアタイヤの上の部分も先代は三角停止板を置くスペースをはじめ、工具など入れられる様に物入れとなっていたが、今のはただの井桁状の発泡スチロール製スペーサー。
車の中に常備しておきたい物でも置き場所に困る。
小さな物を放り込んでおける物入れは皆無。
外装。
５ナンバーサイズで出して欲しかった。1760mmは広すぎ。
ポジションランプとテールランプがLEDになったが、球数が少なく安っぽい。
オプションでもいいからリアワイパーを付けられるようにして欲しい。
バックモニターが、一番高いナビを付けても先代の様にハンドル切っても曲りの予測ラインが入りません。要らないけど。
バックモニターのカメラが先代よりも後付け感ありありです。
携帯電話のハンズフリーはBluetoothだけです。有線接続は出来ません。ステアリングコラムに後付けマイクが出っ張ります。
ナビのGPSアンテナも後付け感満載でダッシュ上に鎮座します。
オーディオなどのステアリングスイッチ類は（コストの関係で？）廃止されています。
フロントガラスのカラーシェードも無くなりました。
車幅の広さといい、日本で売る気は無いのでしょう。
全体的に日本人向けの気遣いがまるでない。
せめて出だしのセッティングくらいはストップ＆ゴーの多い日本用に専用セッティングで出してもらいたいものです。
ストレス溜まって乗る気なくなります。
それともうちのがハズレエンジンなのか？
よく試乗して、それでも納得できるのなら買ってください。
後悔先に立たずです。
- 外観4.0
- 乗り心地3.0
- 走行性能1.0
- 燃費・経済性1.0
- 価格3.0
- 内装1.0
- 装備2.0
利用シーン
買物
- クソシルフィ
-
- 1投稿
- 4いいね
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総合評価
- 3.9
- （53件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.0 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.6 | 3.8 |
おすすめレビュー
以前よりも高級感が増しました
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3.7
【総合評価】
以前は女性向けという感じでしたが、今回はファミリー向けと言う感じが増しました。
【良い点】
全体的に高級感が漂います。取り扱いも思ったよりもシンプルで運転しやすいです。
【悪い点】
収納が以前に比べて少なくな...
- 日産 /シルフィ
- Ｘ
- DBA-TB17
投稿日： 2014年02月28日
燃費はいまいちだが、それ以外はハイパフォーマンス
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4.3
【良い点】
室内も余裕があり、安全性（リヤーはドラムブレーキだが）、静粛性／動力性も良く（１０００−２５００ｒｐｍ）、小回りが良く運転しやすい。（今はもうスピードで走るつもりは無いので、高速道路で少し余裕があれば良いと思い１．８Ｌ車とし...
- 日産 /シルフィ
- Ｓ
- DBA-TB17
投稿日： 2014年12月28日
中高年者向き
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4.3
【所有期間または運転回数】購入したて
【総合評価】良
【良い点】車幅がワイドなので室内が広く感じられる。
【悪い点】トランクと後部座席裏側がもっと開くと良い。
- 日産 /シルフィ
投稿日： 2018年12月24日
エコカー減税の対象外
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3.3
【総合評価】
試乗車は最上級グレードのGだったので快適装備の充実度も高かった。左右温度調節式のフルオートエアコンや本革巻きステアリングホイール、キセノンヘッドランプ＆オートライトなどが標準。安全装備もSRSサイド＆カーテンエアバッグが標準...
- 日産 /シルフィ
投稿日： 2013年04月03日
庶民の高級車
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3.7
【総合評価】
庶民に手が届く上級車ですね
【良い点】
ちょうどいいサイズのセダンで取り回しが楽。
室内は静かで質感もいいと思います。
【悪い点】
魅力あるデザインとはまた違うのでもっと優雅な風格にしてほしい。
- 日産 /シルフィ
- Ｘ
- DBA-TB17
投稿日： 2014年08月06日
燃費が良い。
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3.1
【総合評価】
加速がよく、走りやすい。
アイドリングストップなど近年の技術が無いわりに、１４ｋｍ／Ｌ程度の燃費で、
経済的です。
【良い点】
加速がよく、走りやすい。低回転時の加速が思ったより良いので、
発進時や、高速入り口...
- 日産 /シルフィ
投稿日： 2014年07月03日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151050_201910d.jpg)
2012年12月発売モデル
中古車平均価格
60.9
万円
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