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投稿者評価
平均
【総合評価】
走行性能、経済性、利便性のバランスがとれた信頼性の高い車です。
【良い点】
この車の最大の売りは、2.5Lディーゼルなのに、アクティブコントロールエンジンマウントによって、振動と騒音を抑えているという点です。整備の行き届いたガソリン車よりは振動・騒音ともにありますが、整備の完全でないガソリン車よりずっと静かで振動も少ない。
そのうえ、2000回転の通常使用域で最大トルク28.8kgmを発生するので、街乗りでも扱いやすく、燃費も 13.5km/L です。
インタークーラーも付いているので、高速でも追い越し加速、高速走行ともに安定しています。
リアサスもマルチリンクの独立式で横風やカーブでも安定しており、段差のある道や悪路でも、ストラットのようなストロークの短さがもたらす突き上げもありません。
ステアリングの遊びが抑えめで、サスとの相性も良く、カチッと曲がるのが小気味よく感じられます。
車の基本性能が実にしっかりとして、バランスのいい仕上がりになっています。
【悪い点】
内装がプラスティッキーで安っぽいのが今ひとつです。といってもどの車も双なのですが。私としては、本皮と本物の木が欲しいのですが、無理ですね。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 3.9 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.6 | 4.1 |
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344.5
218.3
68.8
35.8
34.1
66.6