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投稿者評価
平均
【総合評価】
普段ファミリーカーとして使用するにも、自分のように趣味のバイクの草レースのトランポとして使用するにも、非常に満足がいくクルマです。
CVTも昔のCVTと違い違和感ありません、燃費も普通に走れば市街地9km/L高速道路12km/L位走ります。
(自分のエコランでは市街地12km/L高速道路14km/L走ります)
【良い点】
エンジンが秀逸で、このクラスでは静かでかつ加速も申し分ないと思います。
最高速は175km/h出るようで、150km/h巡航も可能らしいですw
(↑コレを実行すると違法です)
室内のシートレイアウトが最高で、トランポとしての積載能力が高いです。
自分の例で言うと、ビモータDB2という900ccのバイクが普通に積めて、レース参戦時の一式を積んで普通に2名乗車可能。
125ccレーサーなら二台積んで普通に2名乗車OK。
ハイエースやキャラバンと違い、狭いところでも困りません。
【悪い点】
特に無いのですがあえて言うなら、フロントピラーが太くフロントドアガラス前のオペラウインドウが小さいので右折時の見切りが悪いです。
(この辺はノアボクシーやステップワゴンも同様なので、悪い点ではないかも。でも試乗したC26の新型セレナでは改善されており、日産がんばってるなと思った)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 3.9 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.6 | 4.1 |
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352.3
198.5
62.9
35
30.2
95.5