6.3〜7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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パルサー Ｎ１３系（日産）の新車・中古価格相場
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- パルサー（日産）Ｎ１３系1986年05月発売モデル
- Ｎ１３系（1986年5月〜1990年8月）の価格相場
パルサー Ｎ１３系（日産 ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 4台 |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 1 |
1 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 1 |
1 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 2 |
2 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 4台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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|
| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 1 |
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|
1 |
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|
| 120万円台 | 0 |
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|
|
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|
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|
| 110万円台 | 0 |
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|
| 100万円台 | 0 |
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|
| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 2 |
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|
1 |
|
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|
1 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 4台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 4 |
|
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1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｊ１ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 119.5万円 | - |
| Ｊ１ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 118.2万円 | - |
| Ｊ１ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 110.7万円 | - |
| Ｊ１ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 112万円 | - |
| Ｊ１ | E-FNN13 | 1989年4月 | 1500cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 139.7万円 | - |
| Ｊ１ | E-FNN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 135.5万円 | - |
| Ｊ１ | Q-SN13 | 1989年4月 | 1700cc | ３AT | FF | 右 | 4 | 125万円 | - |
| Ｊ１ | Q-SN13 | 1989年4月 | 1700cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 120.8万円 | - |
| Ｊ１−Ｅ | E-FNN13 | 1989年4月 | 1500cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 150.2万円 | - |
| Ｊ１−Ｅ | E-FNN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 146万円 | - |
| Ｍ１ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 97.4万円 | - |
| Ｍ１ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 104.4万円 | - |
| Ｍ１ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ３AT | FF | 右 | 4 | 103.1万円 | - |
| Ｍ１ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 100.2万円 | - |
| Ｍ１ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 93.2万円 | - |
| Ｍ１ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 98.9万円 | - |
| Ｍ１ | E-FNN13 | 1989年4月 | 1500cc | ３AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 125.1万円 | - |
| Ｍ１ | E-FNN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 120.9万円 | - |
| Ｍ１ | E-N13 | 1989年4月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 93.1万円 | - |
| Ｍ１ | E-N13 | 1989年4月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 4 | 94.4万円 | - |
| Ｍ１ | E-N13 | 1989年4月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 4 | 83.3万円 | - |
| Ｍ１ | E-N13 | 1989年4月 | 1300cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 88.9万円 | - |
| Ｍ１ | Q-SN13 | 1989年4月 | 1700cc | ３AT | FF | 右 | 4 | 110.4万円 | - |
| Ｍ１ | Q-SN13 | 1989年4月 | 1700cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 106.2万円 | - |
| Ｍ１’Ｎ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 109.4万円 | - |
| Ｍ１’Ｎ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 102.9万円 | - |
| Ｍ１’Ｎ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 105.2万円 | - |
| Ｍ１’Ｎ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 98.7万円 | - |
| Ｍ１’Ｎ | E-N13 | 1989年4月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 91.9万円 | - |
| Ｍ１’Ｎ | E-N13 | 1989年4月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 85.8万円 | - |
| Ｍ１エクセレンス トレンダ | E-FN13 | 1990年1月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 124.3万円 | - |
| Ｍ１エクセレンス トレンダ | E-FN13 | 1990年1月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 116.8万円 | - |
| Ｒ１ツインカム | E-EN13 | 1989年4月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 119.8万円 | - |
| Ｖ１ | E-N13 | 1989年4月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 85万円 | - |
| Ｖ１ | E-N13 | 1989年4月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 4 | 87.6万円 | - |
| Ｖ１ | E-N13 | 1989年4月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 4 | 81.5万円 | - |
| Ｖ１ | E-N13 | 1989年4月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 78.9万円 | - |
| Ｘ１ツインカム | E-EN13 | 1989年4月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 147.2万円 | - |
| Ｘ１ツインカム | E-EN13 | 1989年4月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 139.7万円 | - |
| スーパーエクセレンス | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 121.9万円 | - |
| スーパーエクセレンス | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 114.4万円 | - |
| スーパーエクセレンス トレンダ | E-FN13 | 1990年1月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 137.3万円 | - |
| スーパーエクセレンス トレンダ | E-FN13 | 1990年1月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 129.8万円 | - |
| スーパーエクセレンス−Ｅ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 131.2万円 | - |
| スーパーエクセレンス−Ｅ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 123.7万円 | - |
| スーパーエクセレンス−Ｅ トレンダ | E-FN13 | 1990年1月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 145.6万円 | - |
| スーパーエクセレンス−Ｅ トレンダ | E-FN13 | 1990年1月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 138.1万円 | - |
| ミラノＸ１ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 111.9万円 | - |
| ミラノＸ１ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 104.4万円 | - |
| ミラノＸ１ トレンダ | E-FN13 | 1990年1月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 133万円 | - |
| ミラノＸ１ トレンダ | E-FN13 | 1990年1月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 125.5万円 | - |
| ミラノＸ１−Ｅ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 118.1万円 | - |
| ミラノＸ１−Ｅ | E-FN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 110.6万円 | - |
| ミラノＸ１−Ｅ | E-FNN13 | 1989年4月 | 1500cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 139.1万円 | - |
| ミラノＸ１−Ｅ | E-FNN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 134.9万円 | - |
| ミラノＸ１−Ｅ[トリプルビスカス４ＷＤ] | E-FNN13 | 1989年4月 | 1500cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 154.5万円 | - |
| ミラノＸ１−Ｅ[トリプルビスカス４ＷＤ] | E-FNN13 | 1989年4月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 150.3万円 | - |
| ミラノＸ１ツインカム | E-EN13 | 1989年4月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 136.4万円 | - |
| ミラノＸ１ツインカム | E-EN13 | 1989年4月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 128.9万円 | - |
| ミラノＸ１ツインカム トレンダ | E-EN13 | 1990年1月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 157.5万円 | - |
| ミラノＸ１ツインカム トレンダ | E-EN13 | 1990年1月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 150万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
日産パルサーの価格を知るならGoo-net!!日産パルサーの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名から日産パルサーの価格を検討頂けます。
パルサー Ｎ１３系（日産）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
- 1999年01月
- 最新
- 1994年05月
- 最新
- 1990年01月
日産 パルサーとよく比較される車種
新着中古車両
-
日産 パルサー ＣＪ−ＩＩ ５速マニュアル ベヘドオート- 車両価格
- 55.9万円
- 支払総額
- 65.6万円
- 年式
- 2000 年
- 走行距離
- 12.1万 km
ベヘドオート -
日産 パルサー Ｍ１ フロア４速マニュアル／走行距離：３７，０００ＫＭ／ トラストカーズ岸和田店- 車両価格
- 68万円
- 支払総額
- 78万円
- 年式
- 1986 年
- 走行距離
- 3.7万 km
トラストカーズ岸和田店 -
日産 パルサー Ｘ１ 車検２年付 ５ＭＴ ＣＡＲ ＯＮ- 車両価格
- 79.8万円
- 支払総額
- 89.8万円
- 年式
- 1991 年
- 走行距離
- 6.5万 km
ＣＡＲ ＯＮ -
日産 パルサー Ｍ１エクセレンス トレンダ ５速マニュアル／パルサーセダン／スペアキー／／取扱説明書／整備手帳／１５００ｃｃ／パワーウィンドウ／パワーステアリング／（１０） １６２ ニッポンオート ＮＩＰＰＯＮ ＡＵＴＯ- 車両価格
- 65.9万円
- 支払総額
- 75.9万円
- 年式
- 1990 年
- 走行距離
- 9.9万 km
ニッポンオート ＮＩＰＰＯＮ ＡＵＴＯ -
日産 パルサー ＣＪ−ＩＩ ５速マニュアル ／運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し ２５ ３３６ ニッポンオート ＮＩＰＰＯＮ ＡＵＴＯ- 車両価格
- 49.9万円
- 支払総額
- 59.9万円
- 年式
- 1999 年
- 走行距離
- 9.7万 km
ニッポンオート ＮＩＰＰＯＮ ＡＵＴＯ
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3.0
【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
旧車特集の某車番組でＧＴＩ−Ｒ登場。バカッ速くどっかンターボ...
- 日産 /パルサー
投稿日： 2021年07月18日
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3.9
【所有期間または運転回数】
免許を取って初めて乗ったクルマで三年間乗りました。
【総合評価】
個人的には大好きなクル...
- 日産 /パルサー
投稿日： 2015年02月13日
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