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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
レンタカーで1ヶ月3000km
【総合評価】
そこまで良くない
【良い点】
今回は長期間レンタカーを借りました。
峠道ではFFとは思えないノーズの入り、
またアンダーの出方が穏やかで乗ってて楽しかったです。
またモーターのムラのない加速は気持ちが良かったです。
アクセルペダルだけで加減速ができるEペダルも
とても新鮮でなんだか未来の車に乗ってるようでした。
最初の慣れはもちろん必要ですが便利だと思いました。
回生ブレーキもフットブレーキの代用に
なるくらいすごく効きました。
また当初問題だったバッテリーの容量不足は
MCによって改善されており一度も空になりませんでした。
ルームミラーはリアガラスについてるカメラに
切り替えることができましたが、
コンパクトカーでこの機能は必要なさそうでした。
【悪い点】
まずはドアが重かったです。
高剛性のためかドアが重く、しばしば半ドアになりました。
レンタカーでグレードも廉価版だったこともありますが、
内装の質感は決して高いものではありませんでした。
後部座席のリクライニングがなかったり、
メーターパネルも運転していて
興奮するものがありませんでした。
1200ccのエンジンは発電用なので
予期せぬ時にエンジンがかかり、
その音が思いのほか大きいです。
またエンジンを駆動に使わない新しいカタチの
ハイブリッドと謳っていますが、
そこまで燃費は良くありませんでした。
2時間の高速で約18km/lほどでした。
リミッターがかかりました。
日本では使わない速度ですが、とても気になりました。
今回はレンタカーでしたので多少妥協する部分は
ありましたが、正直言って乗って楽しい車ではないです。
燃費もアクアやプリウスの方が良かったりもします。
この車の最大のポイントは価格の安さです。
今回借りたのは一番下のSで190万でした。
ニスモでさえ240万を切ってます。
それは大きなアドバンテージですが、
矢先の金額ばかりにとらわれず、ぜひ試乗してみてください。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.2 | 3.9 |
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【総合評価】価格のわりに装備が充実していて燃費も良いのでチョイ乗りには最高です。
【良い点】燃費が良いのと、タイヤがエコタイヤで持ちがよいです。
【悪い点】少しエンジン音が気になります。
投稿日: 2012年01月16日
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【総合評価】
運転しにくいが運転席のの椅子が動かせるので、いいと思います。
【良い点】
燃費が良い。
【悪い点】
背が低いので少し運転しにくい。
投稿日: 2013年02月11日
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【総合評価】
・若干ギクシャクするCVTに慣れが必要ですが、室内は広く、ドアが大きく開くので乗降も楽、乗り心地もまずまずで、コストパフォーマンスが良い車だと思います。
【良い点】
・ドアが90度まで開くので楽に乗降ができる。
...
投稿日: 2014年03月15日
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【総合評価】
燃費も悪くないし、エンジン音や加速する時の音なども静かで良い。
乗り心地も広々としてくつろげる空間がある。
ファミリー層や女性向きな車だと思います。
【良い点】
やっぱり燃費がかからないのが助かりますね、音も静か...
投稿日: 2014年09月01日
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【総合評価】
街乗りの車として割り切れば加速もスムーズで何のストレスも無く走る事ができる。
【良い点】
視界も広くて小回りも利くので運転しやすく、初心者にも乗りやすい車です。
【悪い点】
車内は決して広くないので四人乗...
投稿日: 2012年10月02日
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【総合評価】足代わりにホンダフィットやトヨタのヴィッツなど考え燃費とそこそこ加速がいい1.5リットルのノートを選びました。
車形さえ気にしなければ十分ですね。
【良い点】
アイドリングが静か。
燃費がいいリッター15〜18位...
投稿日: 2014年06月25日
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166.7
73.9
28.4