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【所有期間または運転回数】
今のライダーで4年運転してます。
【総合評価】
どんな場所から撮影しても、カッコよさが追及でき、その分、走りも加速も最高です。
だから、安心して乗っています。個人的なオススメは、室内空間が、とてもコンパクトカーとは言えない広さがあって、疲れたときの仮眠のしやすさと、トランクの2段式に惚れています。おまけに、自分計算のリッターなのですが、本当に燃費が良いと思ったことも有ります。(リッターの最高は20を出したことがあります。)これからも大切に所有していこうかなと思ってます。
【良い点】
トランクの広さと、写真の撮影時の角度によって、カッコよさが追求できて、最高です。
【悪い点】
初めて、乗った時は、加速が悪いかなぁって思ったこと。と、後部座席にドリンクホルダーが無いから、缶ジュースを飲んでいるときは少し大変かも。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.1 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 3.9 |
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【このクルマの良い点】
ノートは、2005年1月20日に初代モデルを発売開始してから、同じく日産から販売されているコンパクトカーのマーチと同じプラットフォームを使用しており、コンパクトながらも広い室内空間を実現している人気の車です。現在の...
投稿日: 2022年08月11日
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【このクルマの良い点】
ノートの2代目に設定されていたグレードのe−パワーニスモSを所持しています。発売当初は、e−パワーという日産の将来を背負うパワートレインと、日産モータースポーツのイメージに直結するニスモ、この組み合わせを聞いただけ...
投稿日: 2022年09月26日
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【このクルマの良い点】
運転席に座った時に感じるインパネまわりのインテリアがちょっと近未来的なのがGOODです。
新しい時代の車に乗ってる感がしてワクワクします。
アクセルを踏んだ時の動き出しは、ガソリンエンジンで動くのでちょっと音が...
投稿日: 2022年02月20日
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【このクルマの良い点】
乗り手を広く受け入れる。燃費重視の走りを心掛ければ初めてでも軽く20キロ超す。エコモードはアクセル操作一つでストップ&ゴー出来るのでブレーキ踏み間違いから解放される。スポーツやノーマルではめちゃくちゃ走り向きになり...
投稿日: 2022年12月13日
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220.6
104.4
28.5