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投稿者評価
平均
【総合評価】
加速度はECOをOFFで走るとティーダ以上の感覚です。街乗りだとSチャージャーも少し感じました。
が、同じ時期に試乗したホンダフィットよりかは劣るドライブフィーリングです。
【良い点】
外観は個人的に好みです
【悪い点】
収納性はティーダよりはるかに少ないです。トノカバーも撤廃されました。
かなり不便です。
クラリオンのディーラーナビも録音データ編集時が面倒で、
ティーダに付いていたカロッツェリアの方が良かったです。
カタログと実燃費の乖離が大きいです。これは他のメーカーもそうですが
ひどいと思います。
街乗り10-15Km この前やっと何とか18Km1時間走行で達成しました。
高速20Km以上
ティーダからの乗り換え、で売り文句にしていますが、ティーダに無いものが
多いのでお勧め出来ません。
当時比較で試乗したインプレッサの方にしておけば良かったと後悔しています。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 3.9 |
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183.1
81.6
26.4