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投稿者評価
平均
【総合評価】
加速度はECOをOFFで走るとティーダ以上の感覚です。街乗りだとSチャージャーも少し感じました。
が、同じ時期に試乗したホンダフィットよりかは劣るドライブフィーリングです。
【良い点】
外観は個人的に好みです
【悪い点】
収納性はティーダよりはるかに少ないです。トノカバーも撤廃されました。
かなり不便です。
クラリオンのディーラーナビも録音データ編集時が面倒で、
ティーダに付いていたカロッツェリアの方が良かったです。
カタログと実燃費の乖離が大きいです。これは他のメーカーもそうですが
ひどいと思います。
街乗り10-15Km この前やっと何とか18Km1時間走行で達成しました。
高速20Km以上
ティーダからの乗り換え、で売り文句にしていますが、ティーダに無いものが
多いのでお勧め出来ません。
当時比較で試乗したインプレッサの方にしておけば良かったと後悔しています。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
約5年強、週3〜4回
【総合評価】
及第点
【良い点】
燃費がよい
【悪い点】
動き出し時、アクセルを踏んでも加速するまでに若干のタイムラグがある。また、スピードダウン時、アクセ...
投稿日: 2014年11月23日
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【総合評価】
小回り・駐車がしやすい
【良い点】
小回り・駐車がしやすい
【悪い点】
カッコよく高級感はない
投稿日: 2013年07月29日
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【総合評価】
100点満点中80点
【良い点】
小回りが利き車体が低いので、ワックス掛けが楽で毎週洗車しても苦にならない。オイル交換も3Lで済み経済的。
【悪い点】
後部座席が狭くシートが固定の為、4名乗者で超距離移動...
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】
走りを楽しむ車ではありません。
頭金が無かったので車両入れ替え、
同じ日産車にせざるを得ませんでした。
本当はスバルのインプレッサが欲しかったのです。
(予算の問題で諦めました)
不満点を挙げればきりがないのです...
投稿日: 2014年03月13日
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【総合評価】
・若干ギクシャクするCVTに慣れが必要ですが、室内は広く、ドアが大きく開くので乗降も楽、乗り心地もまずまずで、コストパフォーマンスが良い車だと思います。
【良い点】
・ドアが90度まで開くので楽に乗降ができる。
...
投稿日: 2014年03月15日
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【総合評価】
とりあえずいい車
【良い点】
使い勝手がよい
【悪い点】
実燃費が12k/lで期待はずれ
投稿日: 2013年12月03日
ノート(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ノート(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
178.5
76.7
27.2