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日産 ノート(NOTE)15X(2009年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN NOTE 10054907)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

日産 ノート(NOTE)15X(2009年4月)カタログ・スペック情報  

新車価格 1,398,600

中古車価格帯1278万円

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ボディタイプ ハッチバック
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 DBA-E11
全長×全幅×全高 4020×1690×1535mm
ホイールベース 2600mm
トレッド前/後 1480/1475mm
室内長×室内幅×室内高 1835×1375×1280mm
車両重量 1100kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 HR15DE
最高出力 109ps(80kW)/6000rpm
最大トルク 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1498cc
内径×行程 78.0mm×78.4mm
圧縮比 10.5
過給機 なし
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
燃料タンク容量 45リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費18.0km/リットル
10モード/10・15モード燃費 20.0km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) 独立懸架ストラット式
サスペンション形式(後) トーションビーム式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤサイズ(前) 175/65R14 82S
タイヤサイズ(後) 175/65R14 82S
最小回転半径 4.7m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッションCVT(無段変速車)
LSD----
変速比 CVT 2.561〜0.427
後退 2.619
最終減速比 5.473

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ オプション
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) オプション
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― オプション
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ ----
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション オプション
ナビゲーションメディア DVD
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン マニュアル
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング ----
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール オプション設定有
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 スーパーブラック
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系 クリスタルライラック(TPM)
 灰系 トワイライトグレー(PM)
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 ダイヤモンドシルバー(M)
 赤系 ルミナスレッド(M) フランボワーズレッド(2P)
 青系
 テール系 ブルーターコイズ(TPM)
 パール系 ホワイトパール(3P)
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

ノートの情報

ノート中古車登録台数7902

日産のニュース一覧

オフィシャルサイト

クルマレビュー

637

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日産 ノート メダリスト DBA-E12

ドライブ最高…
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【所有期間または運転回数】


【総合評価】4


【良い点】燃費がよく後ろがひろいこと


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