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投稿者評価
平均
【総合評価】
動力性能にビックリ〜
非力なMG22Sとは大違い(笑)
あと試乗したXアイドリングストップ車に予想外のVDCが標準装備されてたので、安全性にも感心して購入を決めたが、H24年5月の改良でVDCの設定が無くなっちゃったって…安全装備よりも燃費向上を優先するってふざけてます
一度は購入を白紙にしたけど、嫁の強い希望で購入しちゃったけどね(爆)
HIDの設定が無いので、社外品を取り付けてディーラーで光軸調整してもらいました
タコメーターも近々自分で取り付けの予定です
【良い点】
・ルークスのK6Aと副変速機+CVTと比較しても圧倒的に動力性能が向上しているR06Aとの組み合わせ
・軽とは思えない余裕のトルク
・柔らかくも無く、固くも無いフラットな乗り心地
・コーナリングでもロールが少ない
・Sモードでのエンジンブレーキが利く
・CVTロックアップが早い
・H24年5月の改良で、運転席と助手席のヘッドレストが大きくなった
【悪い点】
・H24年5月の改良で、VDCの設定が無くなったこと
・タイヤサイズが小さくなったため、前車MG22Sで履いてたタイヤが使えない
・フットブレーキの利きが弱い
・飾りだけのECOランプ(エンジンブレーキで回転数が上がると燃料カットするのに、なんで消えるの?)
・フロントスタビライザーが付いてない
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 3.7 | 3.9 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.1 | 3.8 |
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【所有期間や運転回数】
2016年より2019年まで7万キロ代の中古から13万キロ代まで往復120キロ程度(市街地国道、高速道路半分)の通勤、休日は往復220キロ程度(郊外国道、高速道路、山岳路)の私用に利用しました。
【このクルマ...
投稿日: 2021年07月11日
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【所有期間または運転回数】免許を取って初めての車です
【総合評価】 満足しています
【良い点】 車、色、デザイン
【悪い点】 なし
投稿日: 2021年01月25日
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【このクルマの良い点】
ネーミングからして可愛らしい日産のモコ。スズキからOEMを受けている車種です。
まさしく扱いやすい軽自動車といっても過言ではにくらい、ドライバーに優しい車といえるでしょう。
アクセルを踏めばストレスなく加速...
投稿日: 2022年06月16日
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【所有期間または運転回数】運転回数は30回くらいです。
【総合評価】 室内空間が広くて使いやすい
【良い点】運転しやすい
【悪い点】思ったより燃費が良くない
投稿日: 2021年01月18日
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【所有期間や運転回数】
1
【このクルマの良い点】
デザインがとてもキュートです!
【このクルマの気になる点】
女性向け
【総合評価】
満足です!
投稿日: 2020年11月05日
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【所有期間または運転回数】
乗り始めたばかり。
【総合評価】
良い
【良い点】
小回りが利いて乗りやすい。
【悪い点】
特になし。
投稿日: 2021年08月28日
モコ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
モコ(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
36.2
19.8
12.3