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【総合評価】
4代目マーチをベースとし、ニスモがチューニングを施したスポーツバージョン。専用のエアロパーツ、16インチアルミホイール、205/45R16タイヤ(ブリヂストンRE−11)、専用レッド電動格納式ドアミラーなどを装着したエクステリアはホットハッチそのもの。インテリアも本革&アルカンターラ巻きの専用ステアリング、スエード調のバケットタイプのスポーツシート、220キロまで刻まれたコンビメーター、アルミ製ペダルにフットレストなどが装着されている。パワーユニットは専用チューンが施されたHR15DEに5速MTとの組み合わせ。足まわりやブレーキも専用となり、標準仕様に対してボディ補強も行われている。ただのエアロ仕様ではなく、走りも本格的なのだ。
強化されたボディにハードな足まわりがもたらす走りっぷりのよさはワインディングで威力を発揮する。クイックに設定されたステアリングも熱い走りにはピッタリだ。動力性能にも余裕があり、ただのマーチとは次元の異なる速さが得られる。中高回転域でのシャープな吹き上がりも印象的だ。
【良い点】
スポーティなコンパクトハッチを好むユーザーにピッタリ。
【悪い点】
ニスモSは5速MTのみの設定。AT免許では乗ることができない。専用チューンの足まわりは街中では硬く、しなやかな乗り心地を求めるユーザーには不向きだ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.6 | 3.6 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 4.1 | 3.5 |
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【総合評価】
経済的で日常の生活に便利な車で80点
【良い点】
小回りがきき運転がしやすい
【悪い点】
内装とクッション
投稿日: 2012年03月24日
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【所有期間または運転回数】
三日
【総合評価】
100点
【良い点】
前車に比べ、加速がしやすく、ブレーキが効きやすい。乗り心地がいい。運転が楽しい。クーラーがよく効く。意外と室内空間があり、狭さを感じない。色も可愛い...
投稿日: 2017年06月11日
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【総合評価】
現行よりは広いが非力。
【良い点】
そこそこ広い室内
【悪い点】
加速と居住性
投稿日: 2013年05月08日
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【総合評価】
コストのよい移動手段
【良い点】
ランニングコスト、イニシャルコストともに良し
【悪い点】
車体が軽すぎる
投稿日: 2012年06月06日
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【総合評価】
あの高級車に似ているホルムがたまりません!
軽自動車じゃちょっと・・・という方や初心者におすすめの車です。
【良い点】
お手ごろ感があり、そこそこなレベルで移動に最適!
【悪い点】
もうちょっと排気量が...
投稿日: 2012年11月07日
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【総合評価】
エンジン音は走行時は静かであり、乗り心地もよい。
【良い点】
いままでのマーチよりも燃費は良い。アクセルを強く踏まなくてもスピードが出る。アイドリングストップ
【悪い点】
表示燃費よりは実際走らない。アク...
投稿日: 2012年12月07日
マーチ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
マーチ(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
49.7
41.6
74.2