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投稿者評価
平均
【総合評価】
三菱エアトレックターボRからの乗換えで、今年5月初旬、走行8万9千キロの程度の良いパールホワイトのラフェスタを購入しました。前車とは全く性格が違う車ですが、トータルで大満足しています。中古車で値段もこなれていますので、是非一度、所有されてみても生涯後悔はしない車だと思います。勿論、予算豊富な人には無縁でしょうが。私の以下の長所、短所を参考にしてくだされば幸いです。因みにエアトレックの前は、スバル・フォレスターターボ初期型に乗っていました。
【良い点】
?最小回転半径5.1メートルは、本当に取り回しが楽で、
前車のエアトレが5.7メートルだったので、小回りが利くのは凄く有り難い。
?運転のしやすい大きさ、窓が大きく視界良好。死角が少ない。
?とにかく滑らかなエンジンフィール、秀逸なCVT。前車のゴツゴツAT車とは好対照。
?初めてのインテリジェントキーだったので、今時の車は、こんなに便利なのか?と驚いた。
?小さく短いフロアシフト、最初は戸惑ったが、慣れれば、左手の親指と人差し指だけで
行なうコの字操作は楽チン。
?開放感のあるパノラマルーフ。
?左側だけですが、便利なオートスライドドア。
【悪い点】
?非力なエンジン。静かですが。
?軽いハンドルがふら付くため、少し怖いし、高速での直進安定性は イマイチかな。
?バスや商用車のような半楕円形のメーター類。これでは飛ばす気分になれませんわ。
?ファミリカーと認識されているので、よく追い抜かれる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.1 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.5 | 3.9 |
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43.4
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