日産 ラフェスタ(LAFESTA)ハイウェイスター Jパッケージ(2011年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN LAFESTA 10070240)

  

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

日産 ラフェスタ(LAFESTA)ハイウェイスター Jパッケージ(2011年6月)カタログ・スペック情報  

新車価格 1,991,850

中古車価格帯9179.4万円

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ボディタイプ ミニバン・ワンボックス
ドア数 5ドア
乗員定員 7名
型式 DBA-CWEFWN
全長×全幅×全高 4615×1750×1615mm
ホイールベース 2750mm
トレッド前/後 1530/1520mm
室内長×室内幅×室内高 2565×1490×1240mm
車両重量 1470kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 LF-VD
最高出力 150ps(110kW)/6200rpm
最大トルク 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1998cc
内径×行程 87.5mm×83.1mm
圧縮比 11.5
過給機 なし
燃料供給装置 筒内直接噴射(DI)
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 15.0km/リットル
JC08モード燃費13.0km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式
サスペンション形式(後) マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 195/65R15 91H
タイヤサイズ(後) 195/65R15 91H
最小回転半径 5.3m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション5AT
LSD----
変速比 第1速 3.620
  第2速 1.925
  第3速 1.285
  第4速 0.933
  第5速 0.692
後退 3.405
最終減速比 3.863

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) オプション
プロジェクターヘッドランプ 標準
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ ----
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム オプション
その他安全装備 ----
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング ----
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 15インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 スーパークリングブラック(P)
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 メトロポリタングレー(P)
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 アルミニウムシルバー(M)
 赤系 カッパーレッド(P)
 青系
 テール系
 パール系 クリスタルパールホワイト(P)
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

ラフェスタの情報

ラフェスタ中古車登録台数528
ラフェスタパーツ7218

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クルマレビュー

183

日産 ラフェスタ ハイウェイスターG

運転しやすいです…
総合 ★ ★ ★ ★☆ ☆ 3.9
総合評価
【所有期間または運転回数】1日


【総合評価】乗り降りしやすく運転も楽です。


【良い点】乗り降りしやすく運転も楽です。


【悪い点】現代の基準では燃費が良いとは言えないこと。

日産 ラフェスタ 20G DBA-B30

理想の車…
総合 ★ ★ ★ ★ ★ 5.0
総合評価
【所有期間または運転回数】
新車時から

【総合評価】
非常に理想的な車。
大きすぎず、小さすぎす。
高すぎず低すぎず。
言い方を変えれば中途半端。
意外に保険料や税金安いのは助かる。…

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