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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
E52前期から乗り継ぎ後期乗り換え前期5年後期5年
【このクルマの良い点】
標準仕様がマイルドな乗り心地。さすが入ってるオーテックやニスモは高級感がない。
【このクルマの気になる点】
前期CVTのほうがいい。後期はフル加速時4千くらいで谷があり非常にストレス。サスが入っているオーテックニスモはボディーの軋みが出てきてギシギシうるさくなる。アライメントのばらつきが多く直進性が悪いものも多いい。すべてトーアウトだった。
パワステの音がうるさい。ラジエターの臭いにおいがする。
前期に比べ、ケチっている部分が多いので静粛素材が使う部分減っている。サスのマウント不良もありコトコト音が出る。
街乗り燃費も前期のほうがよく7〜10、後期は5〜7最悪。
【総合評価】
トヨタと比べると静粛性乗り心地高級感はない。宣伝できびきび走れるかと思うがアライメントがしっかりしていないとふにゃふにゃ。トーイン1度つけるとかなりいい。
前期に金かけているので後期はかなり出来が悪い。前期発売当時のうたい文句が、180キロ出しても後席の人と会話ができるほどの静粛安定性。後期はダメうるさいしあっすぐ走らない。CVTも変なせいぎょが入って乗りずらい。
ぜんきのCPUスポーツはかなりいい早いし燃費もよくなる。こうきのCPUはレギュラーしかなくおそいし、燃費改善もなし、CVTの絡みもあるようだ。。
視界も悪くAピラーでチャリンコや子供、軽自動車見えない時がある。
優雅に乗るならトヨタ。日産にこだわるならこれ。FFの意味が分かりません。
雪道坂は走れません。フロント重すぎて。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.2 | 4.5 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.0 | 4.3 |
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【総合評価】
一言で言って高級ミニバンです。見た目、走り共にバッチリです。皆さん燃費が…と口々に言っていますが、高級ミニバンに乗る以上覚悟が必要だと思います。燃費を気にするのであれば、セレナやノア、ボクシーか、フリードクラスにすれば…と。...
投稿日: 2013年03月01日
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【総合評価】
高級感がある最高級のミニバンですね。
【良い点】
デザインが鮮やかで、高級感がありますね。室内が広いし、荷室も広いので、アウトドアにも最適だと思いますね。
運転していても、安定感があるので、安心できますね。
【悪...
投稿日: 2012年01月14日
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【総合評価】
高級感あふれるミニバンですよね。
【良い点】
室内がゆったりしているし、荷物の積み下ろしも簡単にできるのがいいですよね。アウトドアにすごくぴったり合う車でもありますね。それにデザインも鮮やかですね。
【悪い...
投稿日: 2012年09月04日
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【総合評価】
空間が広いのはぴか一です。
【良い点】
車内で休むには広い空間があります。大人二人、小学生2名ではゆったり寝ることができます
【悪い点】
燃費はよくない。通勤用には向きません。
投稿日: 2014年01月18日
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【総合評価】
家族でゆったり
【良い点】
家族だけでなく友達家族と一緒でも、沢山荷物も乗せられるので、楽しく出かけられます。
【悪い点】
特に無いです。新車の値段は少しキツかったですが・・・
投稿日: 2012年07月21日
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【総合評価】
乗り換えても乗りたい車
【良い点】
ゆったりと全員が座れる。長距離運転しても疲れない。ゴルフへ行くとき4人一緒でも楽に乗って行ける。
【悪い点】燃費が悪いのが残念です。
投稿日: 2013年05月03日
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183.4
47.7
102.6