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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
デイズ Xを一言で言うと「非常にコスパの良い車」です。
パワートレインには659cc 直列3気筒ターボエンジンに新開発のCVTを組み合わせ、3600回転から太いトルクが発生。最高出力52psを実現し、低排気量の軽にしてはそこそこの加速を見せてくれます。日産のエンジンはやはり素晴らしいということを証明していますね。
こだわりはエンジンだけでなく、ハンドリングといった運転の楽しさを感じられる点にも表れていました。電動パワステはスピードが上がるにつれて重めのフィールに変わるため、高速巡行でも回しすぎることがなく、常に落ち着いた切り戻しができます。
ボディサイズが全長3395mm×全幅1475mm×全高1640mmとコンパクトなので、居住性は諦めていましたが、エンジンルームを縮小して居住空間を広くしただけあり、乗ったときに息苦しさを感じることがありません。自動ブレーキ、踏み間違い防止アシスト、車線逸脱防止警報といった標準装備も充実している上に、同グレードの車種の中では低価格。コスパ重視の私は大満足でした。
【総合評価】
デイズ Xは、乗り心地や装備、価格などについては大きな不満はありません。最近では当たり前となりつつあるインテリジェントキーやプッシュエンジンスターター、アラウンドビューモニター、オートエアコンなども装備されていて、価格に対して過剰と思えるほど至れり尽くせりです。
強いて言うなら「可もなく不可もなく」といった点が多いと感じました。
エクステリアにおいては、他車種とグリルやヘッドライト形状が似ており、良く言えば無難、悪く言えばありきたりです。カラーバリエーションは9色で、特に多いというわけではありません。また、平坦な道を走る分には問題ありませんが、さすがに坂道発進や高速巡行ではパワー不足を感じることも。長時間100km/h以上で走行する時はアクセルベタ踏みしなければ、スルスルとスピードが落ちていきます。立体駐車場で急勾配のスロープなども気を抜けません。移動するための車だと割り切って乗れる人に向いているでしょう。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 3.8 | 4.0 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.0 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】
1カ月
【総合評価】
室内は狭いが走りやすい。小回りは抜群
【良い点】
走行性能
【悪い点】
フロントガラスが小さい
投稿日: 2020年05月23日
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【所有 3カ月
【総合評価】普通車に乗っている様な感覚になる車 普通に乗れば 低評価されている様な燃費 や加速
は問題にならない この車に不満があればターボ車か普通車を買うしか無い
...
投稿日: 2019年04月21日
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【所有期間または運転回数】かれこれ1年になりますが、気に入っているので毎日乗ってます。
【総合評価】満足しています。
【良い点】フロントマスクがかっこいいです。
【悪い点】荷室スペースが狭い。
投稿日: 2019年03月17日
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【所有期間または運転回数】
毎日通学で使用してます。
【総合評価】
【良い点】
アラウンドビューモニターもついていて安心して運転できます。
【悪い点】
特になし
投稿日: 2018年12月12日
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【所有期間または運転回数】
数えきれません
【総合評価】
4
【良い点】
軽なんで小さいです。ミラーが大きいのでみやすい。フォルムもかわいいですし、天井が高いので圧迫感がありません。背の低い人は、車のシートの高さ調整できる...
投稿日: 2020年10月16日
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主婦の私が、主に買い物に行くときに乗る程度の車ですが、安全性が高いのと燃費が良い事、アラウンドビューモニターも便利で乗りやすいと薦められたので選びました。走っていても静かでした。
投稿日: 2020年02月08日
デイズ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
デイズ(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
116.8
58.2