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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
デイズ Xを一言で言うと「非常にコスパの良い車」です。
パワートレインには659cc 直列3気筒ターボエンジンに新開発のCVTを組み合わせ、3600回転から太いトルクが発生。最高出力52psを実現し、低排気量の軽にしてはそこそこの加速を見せてくれます。日産のエンジンはやはり素晴らしいということを証明していますね。
こだわりはエンジンだけでなく、ハンドリングといった運転の楽しさを感じられる点にも表れていました。電動パワステはスピードが上がるにつれて重めのフィールに変わるため、高速巡行でも回しすぎることがなく、常に落ち着いた切り戻しができます。
ボディサイズが全長3395mm×全幅1475mm×全高1640mmとコンパクトなので、居住性は諦めていましたが、エンジンルームを縮小して居住空間を広くしただけあり、乗ったときに息苦しさを感じることがありません。自動ブレーキ、踏み間違い防止アシスト、車線逸脱防止警報といった標準装備も充実している上に、同グレードの車種の中では低価格。コスパ重視の私は大満足でした。
【総合評価】
デイズ Xは、乗り心地や装備、価格などについては大きな不満はありません。最近では当たり前となりつつあるインテリジェントキーやプッシュエンジンスターター、アラウンドビューモニター、オートエアコンなども装備されていて、価格に対して過剰と思えるほど至れり尽くせりです。
強いて言うなら「可もなく不可もなく」といった点が多いと感じました。
エクステリアにおいては、他車種とグリルやヘッドライト形状が似ており、良く言えば無難、悪く言えばありきたりです。カラーバリエーションは9色で、特に多いというわけではありません。また、平坦な道を走る分には問題ありませんが、さすがに坂道発進や高速巡行ではパワー不足を感じることも。長時間100km/h以上で走行する時はアクセルベタ踏みしなければ、スルスルとスピードが落ちていきます。立体駐車場で急勾配のスロープなども気を抜けません。移動するための車だと割り切って乗れる人に向いているでしょう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 3.8 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.0 | 4.2 |
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【総合評価】
日産の軽自動車は他の専業メーカーと比べてどうなのか興味があって試乗。
外観はさすがに洗練されているが、総合点では軽専業メーカーの熟成と安定性を買う。
【良い点】
今では平凡かもしれないが、リッター29キロの燃費と水...
投稿日: 2014年01月08日
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【総合評価】
車高があるため車内空間は狭くは感じない。乗っていて不満を感じる事は少ない。ただ軽自動車なので走りについてはある程度妥協しなければならない。
【良い点】
フロントから見るとメッキグリルが精悍さを演出している。女性だけで...
投稿日: 2014年03月09日
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【所有期間または運転回数】
まだ数日
【総合評価】
ファミリーに合う広さと質感、あと燃費の向上
【良い点】内装の質感が上品である
【悪い点】車内に音が侵入してくる
投稿日: 2017年10月02日
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
とてもよい
【良い点】
駐車しやすい
【悪い点】
アイドリングストップがぎくしゃくする
投稿日: 2015年03月13日
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【所有期間または運転回数】
試乗のみ。
【総合評価】
80点
【良い点】
ハンドリングが軽い運転しやすく落ち着き、車内に高級感があり良い外観が好みでこれぞ日産車。
【悪い点】
加速は弱く非力...
投稿日: 2014年10月19日
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【所有期間または運転回数】
2ヶ月 20回
【総合評価】
とても良い
【良い点】
値段に見合った乗り心地
【悪い点】
特になし
投稿日: 2018年10月03日
デイズ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
デイズ(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
112.2
50.3