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デイズ(日産)の口コミ・評価：アイドリングストップは面白い（好きになった）（2013年06月）
日産 デイズ 【アイドリングストップは面白い（好きになった）】のレビューをご紹介
日産 デイズ[2013年06月]
投稿者評価
平均
アイドリングストップは面白い（好きになった） 投稿日：2014年09月16日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.1
【総合評価】
１年落ちの中古（修復歴は無しだが事故車）を安く買えたので、総合としては中の上で８０点。
新車価格なら６５点。
【良い点】
町中を流す程度の一般的？な運転なら、ハンドリングは良好。 軽としてはそこそこ静か。 アイドリング時のエンジン音や振動も小さい。（アイドリングストップしているのかいないのかわからないほど静かで低振動。）
そのアイドリングストップは、結構賢く制御されていると思う。 再スタートのかかりも良好。 ストレスはほとんど感じない。 とは言え、１０年も経たずにスターターや電池（特に助手席下のサブ電池）など故障してきそうですが、もし１０年故障がなければ讃えたいです。（メインの鉛電池は３年もたないかもしれませんね。）
【悪い点】
発進加速がトルク不足。 やかましい位にアクセルを踏んでエンジンを回さないと前の車において行かれる。 ４０、５０ｋｍ出てしまえばあとは腕次第。
Ａピラー（小窓付きのΔ型）が前方斜め視界を遮る。特に右折時に死角が大きめになる。
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能2.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備5.0
利用シーン
買物
ドライブ
業務用
特徴
広い
燃費
静粛性
安定性
操作性
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総合評価
- 4.1
- （131件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 3.8 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.0 | 4.2 |
おすすめレビュー
高機能短命車
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3.3
【このクルマの良い点】
プロパイロットの一言につきるでしょう
。
【総合評価】
機能性に魅力を感じて購入したらとんでもない目に会いました。
購入後二年程でサビが出てくる事は初めてです。
ディーラーは保証対象にならないの一点張...
- 日産 /デイズ
投稿日： 2025年01月22日
レスポンスが良くない。
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3.0
【このクルマの良い点】
アラウンドビューモニター、オートエアコン，ＭＩＤ（ヘッドライト）、１５インチアルミホイール等、装備品が充実している。
【総合評価】
燃費偽装の影響かエンジンの燃料制御コンピュータが燃費優先に設定されているた...
- 日産 /デイズ
投稿日： 2023年08月03日
コスパと装備はピカイチ！お手頃な軽ハイトワゴン
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3.7
【このクルマの良い点】
デイズ Ｘを一言で言うと「非常にコスパの良い車」です。
パワートレインには６５９ｃｃ 直列３気筒ターボエンジンに新開発のＣＶＴを組み合わせ、３６００回転から太いトルクが発生。最高出力５２ｐｓを実現し、低排気量...
- 日産 /デイズ
- Ｘ
- 5BA-B43W
投稿日： 2023年09月29日
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モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10152048_202507c.jpg)
2019年3月発売モデル
中古車平均価格
113.9
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10152048_201805c.jpg)
2013年6月発売モデル
中古車平均価格
46
万円
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