7.3〜8.3万円
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セドリック Ｙ３１系（日産）の新車・中古価格相場
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- セドリック（日産）Ｙ３１系1987年06月発売モデル
- Ｙ３１系（1987年6月〜2004年10月）の価格相場
セドリック Ｙ３１系（日産）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
- 2004年04月
- 最新
- 1999年08月
- 最新
- 1998年05月
- 最新
- 1995年01月
セドリック Ｙ３１系（日産 ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 29台 |
29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 11 |
11 |
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| 190万円台 | 1 |
1 |
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| 180万円台 | 1 |
1 |
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|
| 170万円台 | 1 |
1 |
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|
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|
| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 1 |
1 |
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| 140万円台 | 1 |
1 |
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| 130万円台 | 1 |
1 |
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| 120万円台 | 3 |
3 |
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| 110万円台 | 1 |
1 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 4 |
4 |
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| 80万円台 | 1 |
1 |
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| 70万円台 | 1 |
1 |
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| 60万円台 | 1 |
1 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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|
| 20万円台 | 1 |
1 |
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|
| 10万円台 | 0 |
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|
| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 29台 |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 4 | 3 | 0 | 9 | 5 | |
| 200万円以上 | 11 |
1 |
|
|
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|
1 |
1 |
|
1 |
3 |
2 |
|
1 |
1 |
| 190万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
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|
|
|
|
| 180万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
| 170万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
| 160万円台 | 0 |
|
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|
| 150万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
| 140万円台 | 1 |
|
|
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|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 130万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
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|
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|
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|
|
|
| 120万円台 | 3 |
1 |
|
|
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|
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|
1 |
1 |
| 110万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
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|
|
| 90万円台 | 4 |
1 |
|
|
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|
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|
1 |
2 |
| 80万円台 | 1 |
|
|
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|
|
1 |
|
| 70万円台 | 1 |
|
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|
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|
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|
|
1 |
|
| 60万円台 | 1 |
|
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|
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|
|
1 |
|
| 50万円台 | 0 |
|
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|
| 40万円台 | 0 |
|
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|
| 30万円台 | 0 |
|
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|
| 20万円台 | 1 |
|
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1 |
| 10万円台 | 0 |
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|
| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 29台 |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 4 | 3 | 0 | 9 | 5 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
|
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|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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|
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|
|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
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|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
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| 2012(平成24)年 未満 | 29 |
4 |
|
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1 |
2 |
|
1 |
4 |
3 |
|
9 |
5 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ４ドアハードトップ Ｖ２０ツインカムターボ グランツーリスモ ブラックＳＶ | E-Y31 | 1990年1月 | 2000cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 367.5万円 | - |
| ４ドアハードトップ Ｖ２０ツインカムターボ ブロアム ホワイトセレクション | E-CY31 | 1990年1月 | 2000cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 360万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | KD-UY31 | 1995年8月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 276万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 217.5万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 228万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 206万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 216.5万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY31 | 1990年8月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 244万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY31 | 1990年8月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 234.4万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY31 | 1990年8月 | 2800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 222.9万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY31 | 1990年8月 | 2800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 232.5万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY31 | 1991年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 258万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY31 | 1991年6月 | 2800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 246.5万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | Y-UY31 | 1993年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 266万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシック | Y-UY31 | 1994年8月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 273.5万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシックＳ | Q-UY31 | 1991年3月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 249万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシックＳ | Q-UY31 | 1991年3月 | 2800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 237.5万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシックＳＶ | KD-UY31 | 1995年8月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 293.5万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシックＳＶ | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 256.5万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシックＳＶ | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 267万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシックＳＶ | Q-UY31 | 1991年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 272.5万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシックＳＶ | Y-UY31 | 1993年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 283.5万円 | - |
| ＲＤ２８ クラシックＳＶ | Y-UY31 | 1994年8月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 291万円 | - |
| ＲＤ２８ スーパーカスタム | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 198万円 | - |
| ＲＤ２８ スーパーカスタム | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 197.1万円 | - |
| ＲＤ２８ スーパーカスタム | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 186.5万円 | - |
| ＲＤ２８ スーパーカスタム | Q-UY31 | 1991年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 209万円 | - |
| ＲＤ２８ スーパーカスタム | Q-UY31 | 1991年6月 | 2800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 197.5万円 | - |
| ＲＤ２８ ブロアム | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 286.5万円 | - |
| ＲＤ２８ ブロアム | Q-UY31 | 1989年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 280.5万円 | - |
| ＲＤ２８ ブロアム ３ナンバー車 | KD-CUY31 | 1995年8月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 328万円 | - |
| ＲＤ２８ ブロアム ３ナンバー車 | Q-CUY31 | 1991年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 304.5万円 | - |
| ＲＤ２８ ブロアム ３ナンバー車 | Y-CUY31 | 1993年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 312.5万円 | - |
| ＲＤ２８ ブロアム ３ナンバー車 | Y-CUY31 | 1994年8月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 320万円 | - |
| ＲＤ２８ ブロアム ５ナンバー車 | KD-UY31 | 1995年8月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 322.5万円 | - |
| ＲＤ２８ ブロアム ５ナンバー車 | Q-UY31 | 1991年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 300.5万円 | - |
| ＲＤ２８ ブロアム ５ナンバー車 | Y-UY31 | 1993年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 308.5万円 | - |
| ＲＤ２８ ブロアム ５ナンバー車 | Y-UY31 | 1994年8月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 316万円 | - |
| ＲＤ２８ ブロアムセレクション | Q-CUY31 | 1990年8月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 303.1万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 224万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 213.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 213.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 202万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 212.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 240万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 230.4万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 230.4万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 218.9万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 228.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 251万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 251万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1993年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 252万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 259.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 261.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳ | E-Y31 | 1991年3月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 245万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳ | E-Y31 | 1991年3月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 233.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 263万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 252.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 252.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 251.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 241万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 265.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 265.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 254万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1993年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 269.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 277万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ ３ナンバー車 | E-CY31 | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 285万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ ５ナンバー車 | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 279万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ グランツーリスモ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 232万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ グランツーリスモ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 220.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ グランツーリスモ | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 248万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ グランツーリスモ | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 236.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ グランツーリスモＳ | E-Y31 | 1990年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 258万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 188.1万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 177.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 202万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 190.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム | E-Y31 | 1993年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 202万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム | E-Y31 | 1993年6月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 190.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム | E-Y31 | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 209万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム | E-Y31 | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 197.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 214万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 202.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタムＧ | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 243万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタムＧ | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 231.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 282.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 276.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 276.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ３ナンバー車 | E-CY31 | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 297.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ３ナンバー車 | E-CY31 | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 297.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ３ナンバー車 | E-CY31 | 1993年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 298.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ３ナンバー車 | E-CY31 | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 306万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ３ナンバー車 | E-CY31 | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 314万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ５ナンバー車 | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 293.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ５ナンバー車 | E-Y31 | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 293.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ５ナンバー車 | E-Y31 | 1993年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 294.5万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ５ナンバー車 | E-Y31 | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 302万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ５ナンバー車 | E-Y31 | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 308万円 | - |
| Ｖ２０Ｅ ブロアムセレクション | E-CY31 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 299.1万円 | - |
| Ｖ２０ツインカムターボ グランツーリスモ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 287万円 | - |
| Ｖ２０ツインカムターボ グランツーリスモ | E-Y31 | 1990年8月 | 2000cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 303万円 | - |
| Ｖ２０ツインカムターボ グランツーリスモＳＶ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 314.5万円 | - |
| Ｖ２０ツインカムターボ グランツーリスモＳＶ | E-Y31 | 1989年6月 | 2000cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 320万円 | - |
| Ｖ２０ツインカムターボ グランツーリスモスーパーＳＶ | E-Y31 | 1990年10月 | 2000cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 354万円 | - |
| Ｖ２０ツインカムターボ ブロアム | E-CY31 | 1989年6月 | 2000cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 322.5万円 | - |
| Ｖ２０ツインカムターボ ブロアム | E-CY31 | 1989年6月 | 2000cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 331万円 | - |
| Ｖ２０ツインカムターボ ブロアム | E-CY31 | 1989年6月 | 2000cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 322.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ３０・ＳＶ | E-PY31 | 1990年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 289万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ クラシックＳＶ | E-PY31 | 1991年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 286.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ クラシックＳＶ | E-PY31 | 1991年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 286.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ クラシックＳＶ | E-PY31 | 1993年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 290.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ クラシックＳＶ | E-PY31 | 1994年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 298万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ クラシックＳＶ | E-PY31 | 1995年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 302万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 306.2万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 314.7万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 306.2万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 1991年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 318万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 1991年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 318万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 1993年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 319万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 1993年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 319万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 1994年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 326.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 1994年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 326.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 1995年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 334.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 1995年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 334.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＬ | E-PY31(改) | 1989年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 431.2万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＬ | E-PY31(改) | 1989年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 431.2万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＬ ＶＩＰ | E-PAY31(改) | 1989年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 482.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＬ ＶＩＰ | E-PAY31(改) | 1989年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 482.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 366万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 357.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 357.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1991年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 379万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1991年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 379万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1993年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 384.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1993年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 384.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1994年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 387万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1994年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 387万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1995年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 396万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1995年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 396万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 355.4万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 350.5万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 363.9万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 1991年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 374.4万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 1991年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 377.4万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 1993年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 382.1万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 1994年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 384.6万円 | - |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 1995年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 393.6万円 | - |
| Ｖ３０ターボ ブロアムＬ ＶＩＰ | E-PAY31(改) | 1989年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 498万円 | - |
| Ｖ３０ターボ ブロアムＬ ＶＩＰ | E-PAY31(改) | 1989年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 498万円 | - |
| Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 373万円 | - |
| Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 381.5万円 | - |
| Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 373万円 | - |
| Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 370.9万円 | - |
| Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 366万円 | - |
| Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 379.4万円 | - |
| Ｖ３０ターボ ブロアムＶＩＰ マルチＡＶシステム装着車 | E-PAY31 | 1989年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 416.5万円 | - |
| クラシック | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 266.7万円 | - |
| クラシック | GF-Y31 | 1999年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 266.7万円 | - |
| クラシック | KD-UY31 | 1998年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 281.2万円 | - |
| クラシック | KH-UY31 | 1999年8月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 282.6万円 | - |
| クラシックＳＶ | E-PY31 | 1998年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 307.6万円 | - |
| クラシックＳＶ | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 284.6万円 | - |
| クラシックＳＶ | GF-PY31 | 1999年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 307.6万円 | - |
| クラシックＳＶ | GF-Y31 | 1999年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 284.6万円 | - |
| クラシックＳＶ | KD-UY31 | 1998年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 299.1万円 | - |
| クラシックＳＶ ３ナンバー車 | E-CY31 | 1998年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 290.6万円 | - |
| クラシックＳＶ ３ナンバー車 | GF-CY31 | 1999年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 290.6万円 | - |
| スーパーカスタム | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 219万円 | - |
| スーパーカスタム | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 206.5万円 | - |
| スーパーカスタム | GF-Y31 | 1999年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 219万円 | - |
| スーパーカスタム | GF-Y31 | 1999年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 206.5万円 | - |
| スーパーカスタムＧ | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 248万円 | - |
| スーパーカスタムＧ | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 235.5万円 | - |
| スーパーカスタムＧ | GF-Y31 | 1999年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 248万円 | - |
| スーパーカスタムＧ | GF-Y31 | 1999年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 235.5万円 | - |
| ブロアム | E-PY31 | 1998年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 340.3万円 | - |
| ブロアム | E-Y31 | 1998年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 313.8万円 | - |
| ブロアム | GF-PY31 | 1999年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 340.3万円 | - |
| ブロアム | GF-Y31 | 1999年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 313.8万円 | - |
| ブロアム | KD-UY31 | 1998年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 328.3万円 | - |
| ブロアム ３ナンバー車 | E-CY31 | 1998年6月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 319.8万円 | - |
| ブロアム ３ナンバー車 | GF-CY31 | 1999年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 319.8万円 | - |
| ブロアム ３ナンバー車 | KD-CUY31 | 1998年6月 | 2800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 333.8万円 | - |
| ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 1998年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 401.8万円 | - |
| ブロアムＶＩＰ | GF-PAY31 | 1999年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 401.8万円 | - |
| ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 1998年6月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 396万円 | - |
| ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | GF-PY31 | 1999年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 396万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ＢＡＫＵＹＡＳＵ ＡＵＴＯ バクヤスオート
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【このクルマの良い点】
２００４年に販売終了した車ですが、中古車店で見かけた時に、直線基調のデザインでクラシックカーのような...
- 日産 /セドリック
投稿日： 2023年08月20日
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3.7
【このクルマの良い点】
５０年以上続くスポーツカーを代表するフェアレディＺ。
６気筒エンジンを搭載し、３，７リッターという...
- 日産 /セドリック
投稿日： 2023年06月28日
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3.4
【このクルマの良い点】
長年にわたって君臨し続けたセドリックですが、こちらのグレードは新しく「ノーブル」と呼ばれるラグジュア...
- 日産 /セドリック
投稿日： 2023年06月28日
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