セドリック(日産)の口コミ・評価：日産の名車といえばセドリック！（不明）

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日産セドリック【日産の名車といえばセドリック！】のレビューをご紹介

日産　セドリック[不明]

投稿者評価

平均

日産の名車といえばセドリック！投稿日：2023年06月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.4

【このクルマの良い点】
長年にわたって君臨し続けたセドリックですが、こちらのグレードは新しく「ノーブル」と呼ばれるラグジュアリ性に特化したモデルになっています。
これまでのセドリックから大きなフルモデルチェンジをして、新世代高級サルーンとしての位置付けになった車です。

この車から液晶モニターを標準装備し、エアコンやカーステレオの表示など当時であれば高級車のみに取り付けられる装備が備わっていました。
搭載エンジンは最高グレードで２８０馬力、最下層で２１０馬力でパワーに関しても申し分なし。
トルクの伝達もスムーズに可能とした６速マニュアルモードを持つ無段変速機「エクストロイドＣＶＴ」は時代を思わせないほどの高性能である。

国土交通省より「良－低排出ガス車」として認定を受けた車で、自然環境にも考慮された車といえます。

高級感をいたるところに感じる１０代目セドリックはセダン好きにはたまらない仕様で、ラグジュアリに乗りたいユーザーであればおすすめです。

【総合評価】
グロリアと兄弟車であるセドリックは、発売当初からセダン車のなかでも人気を誇る車です。
日産の中でも名車と呼ばれるセドリックは、昔の車といえど今だに愛好家も多い車といえます。

初代から１０代目まで長くに渡ってモデルチェンジを繰り返しながら進化を続け、最後のモデルとなった１０代目はラグジュアリ性を重視した高級感たっぷりの車に仕上がっています。

フロントサスペンションにはストラット式、リヤサスペンションにはマルチリンク式を採用し、性能は抜群。
当時の世界トップレベル衝突安全性を実現していて、車両の横滑りを防止するＶＤＣを搭載し、高い安全性を持った車です。

駆動式もＦＲと４ＷＤを用意し、エンジンも３．０Ｌ／ＤＯＨＣ、３．０Ｌ／Ｖ６ＤＯＨＣターボ、２．５Ｌ／ＤＯＨＣ、２．５Ｌ／直６ＤＯＨＣターボの４種類を選べるラインナップで、車好きを楽しませる設計になっています。

国内だけでなく、海外からの支持を集めている車で、セダン好きなら一度は乗るべき車といえるでしょう。