7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。



価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 1 |
1 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 1 |
1 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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|
| 180万円台 | 0 |
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|
| 170万円台 | 0 |
|
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| 160万円台 | 0 |
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|
| 150万円台 | 0 |
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|
| 140万円台 | 0 |
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|
| 130万円台 | 0 |
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|
| 120万円台 | 0 |
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|
| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 2 |
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1 |
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1 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1600EEX | E-U13 | 1991年9月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 136.5万円 | - |
| 1600EEX | E-U13 | 1991年9月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 128.2万円 | - |
| 1600EEX | E-U13 | 1993年8月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 156.7万円 | - |
| 1600EEX | E-U13 | 1993年8月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 148.4万円 | - |
| 1600EEX | E-U13 | 1995年1月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 159.7万円 | - |
| 1600EEX | E-U13 | 1995年1月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 151.4万円 | - |
| 1800ARX | E-EU13 | 1991年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 165万円 | - |
| 1800ARX | E-EU13 | 1991年9月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 156.7万円 | - |
| 1800ARX | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 165万円 | - |
| 1800ARX | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 156.7万円 | - |
| 1800ARX | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 168万円 | - |
| 1800ARX | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 159.7万円 | - |
| 1800ARX スペシャルエディション 60thアニバーサリー | E-EU13 | 1993年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 163万円 | - |
| 1800ARX スペシャルエディション 60thアニバーサリー | E-EU13 | 1993年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 154.7万円 | - |
| 1800ARX タイプツーリング 60thアニバーサリー | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 179万円 | - |
| 1800ARX タイプツーリング 60thアニバーサリー | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 170.7万円 | - |
| 1800ARX タイプツーリング 60thアニバーサリー セーフティバージョン | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 195万円 | - |
| 1800ARX タイプツーリング 60thアニバーサリー セーフティバージョン | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 186.7万円 | - |
| 1800ARX タイプツーリング リミテッドエディション | E-EU13 | 1994年5月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 178.5万円 | - |
| 1800ARX タイプツーリング リミテッドエディション | E-EU13 | 1994年5月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 180.2万円 | - |
| 1800ARX タイプツーリングアテーサ リミテッドエディション | E-ENU13 | 1994年5月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 209.1万円 | - |
| 1800ARX タイプツーリングアテーサ リミテッドエディション | E-ENU13 | 1994年5月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 200.8万円 | - |
| 1800ARX−L | E-EU13 | 1992年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 169万円 | - |
| 1800ARX−L | E-EU13 | 1992年6月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 160.7万円 | - |
| 1800ARX−L | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 169万円 | - |
| 1800ARX−L | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 160.7万円 | - |
| 1800ARX−L タイプツーリング CDセレクション | E-EU13 | 1994年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 177万円 | - |
| 1800ARX−L タイプツーリング CDセレクション | E-EU13 | 1994年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 168.7万円 | - |
| 1800ARX−L・SV | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 170.6万円 | - |
| 1800ARX−L・SV | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 162.3万円 | - |
| 1800ARX−Lアテーサ | E-ENU13 | 1993年8月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 199.6万円 | - |
| 1800ARX−Lアテーサ | E-ENU13 | 1993年8月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 191.3万円 | - |
| 1800ARX−Lアテーサ・SV | E-ENU13 | 1995年1月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 201.2万円 | - |
| 1800ARX−Lアテーサ・SV | E-ENU13 | 1995年1月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 192.9万円 | - |
| 1800ARX−V | E-EU13 | 1991年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 178.2万円 | - |
| 1800ARX−V | E-EU13 | 1991年9月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 169.9万円 | - |
| 1800ARX−V | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 182.4万円 | - |
| 1800ARX−V | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 174.1万円 | - |
| 1800ARX−V | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 185.4万円 | - |
| 1800ARX−V | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 177.1万円 | - |
| 1800ARXスーパーツーリング | E-EU13 | 1992年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 189.8万円 | - |
| 1800ARXスーパーツーリング | E-EU13 | 1992年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 181.5万円 | - |
| 1800SSS | E-EU13 | 1991年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 168万円 | - |
| 1800SSS | E-EU13 | 1991年9月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 159.7万円 | - |
| 1800SSS | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 177.1万円 | - |
| 1800SSS | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 168.8万円 | - |
| 1800SSS | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 180.1万円 | - |
| 1800SSS | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 171.8万円 | - |
| 1800SSS−V | E-EU13 | 1991年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 178万円 | - |
| 1800SSS−V | E-EU13 | 1991年9月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 169.7万円 | - |
| 1800SSS−V | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 182.4万円 | - |
| 1800SSS−V | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 174.1万円 | - |
| 1800SSS−V | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 185.4万円 | - |
| 1800SSS−V | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 177.1万円 | - |
| 1800SSSアテーサ | E-ENU13 | 1991年9月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 197.1万円 | - |
| 1800SSSアテーサ | E-ENU13 | 1991年9月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 188.8万円 | - |
| 1800SSSアテーサ | E-ENU13 | 1993年8月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 207.7万円 | - |
| 1800SSSアテーサ | E-ENU13 | 1993年8月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 199.4万円 | - |
| 1800SSSアテーサ | E-ENU13 | 1995年1月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 210.7万円 | - |
| 1800SSSアテーサ | E-ENU13 | 1995年1月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 202.4万円 | - |
| 1800スーパーツーリング | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 192.9万円 | - |
| 1800スーパーツーリング | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 184.6万円 | - |
| 1800スーパーツーリング | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 195.9万円 | - |
| 1800スーパーツーリング | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 187.6万円 | - |
| 1800タイプツーリング・SV | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 178.5万円 | - |
| 1800タイプツーリング・SV | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 170.2万円 | - |
| 1800タイプツーリングアテーサ・SV | E-ENU13 | 1995年1月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 209.1万円 | - |
| 1800タイプツーリングアテーサ・SV | E-ENU13 | 1995年1月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 200.8万円 | - |
| 1800ビジネス | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 166万円 | - |
| 1800ビジネス | E-EU13 | 1993年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 157.7万円 | - |
| 1800ビジネス | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 166万円 | - |
| 1800ビジネス | E-EU13 | 1995年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 160.7万円 | - |
| 2000ARX−G | E-HU13 | 1991年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 195.9万円 | - |
| 2000ARX−G | E-HU13 | 1991年9月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 187.6万円 | - |
| 2000ARX−G | E-HU13 | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 200.6万円 | - |
| 2000ARX−G | E-HU13 | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 192.3万円 | - |
| 2000ARX−G | E-HU13 | 1995年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 203.6万円 | - |
| 2000ARX−G | E-HU13 | 1995年1月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 195.3万円 | - |
| 2000ARX−G S.リミテッド タイプI | E-HU13 | 1992年5月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 217.1万円 | - |
| 2000ARX−G S.リミテッド タイプII | E-HU13 | 1992年5月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 209.1万円 | - |
| 2000ARX−G S.リミテッド タイプII | E-HU13 | 1992年5月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 200.8万円 | - |
| 2000ARX−Gアテーサ | E-HNU13 | 1991年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 233.3万円 | - |
| 2000ARX−Gアテーサ | E-HNU13 | 1991年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 223.6万円 | - |
| 2000ARX−Gアテーサ | E-HNU13 | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 237万円 | - |
| 2000ARX−Gアテーサ | E-HNU13 | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 227.3万円 | - |
| 2000ARX−Gアテーサ | E-HNU13 | 1995年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 240万円 | - |
| 2000ARX−Gアテーサ | E-HNU13 | 1995年1月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 230.3万円 | - |
| 2000ARX−Z | E-HU13 | 1991年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 255.9万円 | - |
| 2000ARXスーパーツーリング | E-HU13 | 1992年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 205.8万円 | - |
| 2000ARXスーパーツーリング | E-HU13 | 1992年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 197.5万円 | - |
| 2000SSS−G | E-HU13 | 1991年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 193.3万円 | - |
| 2000SSS−G | E-HU13 | 1991年9月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 185万円 | - |
| 2000SSS−G | E-HU13 | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 200.7万円 | - |
| 2000SSS−G | E-HU13 | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 192.4万円 | - |
| 2000SSS−G | E-HU13 | 1995年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 203.7万円 | - |
| 2000SSS−G | E-HU13 | 1995年1月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 195.4万円 | - |
| 2000SSS−G S.リミテッド タイプI | E-HU13 | 1992年5月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 218.4万円 | - |
| 2000SSS−G S.リミテッド タイプII | E-HU13 | 1992年5月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 209.4万円 | - |
| 2000SSS−G S.リミテッド タイプII | E-HU13 | 1992年5月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 201.1万円 | - |
| 2000SSS−Gアテーサ | E-HNU13 | 1991年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 230.7万円 | - |
| 2000SSS−Gアテーサ | E-HNU13 | 1991年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 221万円 | - |
| 2000SSS−Gアテーサ | E-HNU13 | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 237.9万円 | - |
| 2000SSS−Gアテーサ | E-HNU13 | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 228.2万円 | - |
| 2000SSS−Gアテーサ | E-HNU13 | 1995年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 240.9万円 | - |
| 2000SSS−Gアテーサ | E-HNU13 | 1995年1月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 231.2万円 | - |
| 2000SSSリミテッドアテーサ | E-HNU13 | 1991年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 279.6万円 | - |
| 2000SSSリミテッドアテーサ | E-HNU13 | 1991年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 269.9万円 | - |
| 2000SSSリミテッドアテーサ | E-HNU13 | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 283.5万円 | - |
| 2000SSSリミテッドアテーサ | E-HNU13 | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 273.8万円 | - |
| 2000SSSリミテッドアテーサ | E-HNU13 | 1995年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 286.5万円 | - |
| 2000SSSリミテッドアテーサ | E-HNU13 | 1995年1月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 276.8万円 | - |
| 2000スーパーツーリング | E-HU13 | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 209.4万円 | - |
| 2000スーパーツーリング | E-HU13 | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 201.1万円 | - |
| 2000スーパーツーリング | E-HU13 | 1995年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 212.4万円 | - |
| 2000スーパーツーリング | E-HU13 | 1995年1月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 204.1万円 | - |
| 2400SSS−Z | E-PU13 | 1993年8月 | 2400cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 232万円 | - |
| 2400スーパーツーリングZ | E-PU13 | 1993年8月 | 2400cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 232万円 | - |
| 2400スーパーツーリングZ | E-PU13 | 1995年1月 | 2400cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 244万円 | - |
| ディーゼル2000ARX | X-SU13 | 1991年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 179万円 | - |
| ディーゼル2000ARX | X-SU13 | 1991年9月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 170.7万円 | - |
| ディーゼル2000ARX−G | KD-SU13 | 1995年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 204.7万円 | - |
| ディーゼル2000ARX−G | KD-SU13 | 1995年1月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 196.4万円 | - |
| ディーゼル2000ARX−G | X-SU13 | 1991年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 198万円 | - |
| ディーゼル2000ARX−G | X-SU13 | 1991年9月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 189.7万円 | - |
| ディーゼル2000ARX−G | X-SU13 | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 201.7万円 | - |
| ディーゼル2000ARX−G | X-SU13 | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 193.4万円 | - |
| ディーゼル2000ARX−L | X-SU13 | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 187.5万円 | - |
| ディーゼル2000ARX−L | X-SU13 | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 179.2万円 | - |
| ディーゼル2000ARX−L・SV | KD-SU13 | 1995年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 189.1万円 | - |
| ディーゼル2000ARX−L・SV | KD-SU13 | 1995年1月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 180.8万円 | - |
| ディーゼル2000EEX−L | KD-SU13 | 1995年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 185.7万円 | - |
| ディーゼル2000EEX−L | KD-SU13 | 1995年1月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 177.4万円 | - |
| ディーゼル2000EEX−L | X-SU13 | 1991年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 178万円 | - |
| ディーゼル2000EEX−L | X-SU13 | 1991年9月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 169.7万円 | - |
| ディーゼル2000EEX−L | X-SU13 | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 182.7万円 | - |
| ディーゼル2000EEX−L | X-SU13 | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 174.4万円 | - |
| ディーゼル2000EEX−Lアテーサ | KD-SNU13 | 1995年1月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 208万円 | - |
| ディーゼル2000EEX−Lアテーサ | Q-SNU13 | 1991年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 198.8万円 | - |
| ディーゼル2000EEX−Lアテーサ | Y-SNU13 | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 205万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
昭和40年製のブルーバード1600SSSのインプレについて投稿します。もう30年程前に中古で購入しま...
投稿日: 2026年05月14日
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【このクルマの良い点】
日産の名車ブルーバード。古き良きデザインを感じさせてくれるセダンです。発売当時を知っている方なら、懐...
投稿日: 2023年08月26日
ブルーバードは1959年8月にリリースされ、日産が開発した小型乗用車のなかでも、日本のモータリゼーションの発展に大きく貢献をした歴史のあるモデルと
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