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１８０ＳＸ（NISSAN）タイプII ハイキャスII（1989年3月）
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日産 １８０ＳＸ（180SX）タイプII ハイキャスII(1989年3月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN 180SX 1500396)
日産 １８０ＳＸ（180SX）タイプII ハイキャスII(1989年3月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,138,000円
中古車価格帯129.9〜500万円
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-KRS13 |
| 全長×全幅×全高 | 4540×1690×1290mm |
| ホイールベース | 2475mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1465/1460mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1650×1430×1065mm |
| 車両重量 | 1210kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | CA18DET |
|---|---|
| 最高出力 | 175ps(129kW)/6400rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m(225.6N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 1809cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×83.6mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI（ECCS）電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 9.2km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/60R15 86H |
| タイヤサイズ(後) | 195/60R15 86H |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.027 |
| 第2速 | 1.619 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.694 |
| 後退 | 2.272 |
| 最終減速比 | 4.363 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | スーパーブラック | |
| 白系 | ウォームホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ダークグレイ（Ｍ） | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ブルーイッシュシルバー（Ｍ） | |
| 赤系 | クランベリーレッド（Ｐ） | |
| 青系 | ベルベットブルー（Ｐ） | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
１８０ＳＸの情報
クルマレビュー
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日産/１８０ＳＸ
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4.1
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１８０ＳＸは、日産のシルビアの兄弟車という位置づけで販売された車です。しかしながら見た目は大きく異なります。最も違うのが、リトラクタブルライトが備わっている点。もともとスーパ…
投稿日： 2023年06月29日
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日産/１８０ＳＸ
唯一無二のクルマです。
5.0
【所有期間や運転回数】
５年ほど乗りました。
【このクルマの良い点】
何といっても見た目です。シャープで曲線が美しいボディと、特徴的なリトラクタブルライト。加速性能もよくドライブも快適です。…
投稿日： 2020年10月07日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプI | E-RS13 | 1809cc | 3 | ５MT | FR | 4名 | 11.0km/l | 1,790,000円 |
| タイプI | E-RS13 | 1809cc | 3 | ４AT | FR | 4名 | 9.2km/l | 1,887,000円 |
| タイプII | E-RS13 | 1809cc | 3 | ５MT | FR | 4名 | 11.0km/l | 1,970,000円 |
| タイプII ハイキャスII | E-KRS13 | 1809cc | 3 | ５MT | FR | 4名 | 11.0km/l | 2,041,000円 |
| タイプII | E-RS13 | 1809cc | 3 | ４AT | FR | 4名 | 9.2km/l | 2,067,000円 |
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