１８０ＳＸ(日産)の口コミ・評価：初心者でも乗りやすいライトウェイスポーツカー（1997年10月）

日産１８０ＳＸ【初心者でも乗りやすいライトウェイスポーツカー】のレビューをご紹介

日産　１８０ＳＸ[1997年10月]

投稿者評価

平均

初心者でも乗りやすいライトウェイスポーツカー投稿日：2023年06月29日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.1

【このクルマの良い点】
１８０ＳＸは、日産のシルビアの兄弟車という位置づけで販売された車です。しかしながら見た目は大きく異なります。最も違うのが、リトラクタブルライトが備わっている点。もともとスーパーカーのような一部の車種にしか搭載されていなかったため、当時自分もこのライトに憧れたものです。その理由からも、中古車店で１８０ＳＸはほぼ即決でした。

エクステリアは、ノーズが長めのフロント、ルーフからリアにかけての流線がほれぼれするほどかっこいい。カスタマイズも可能で、エアロパーツのウイングを取り付ければ、さらに見た目がスポーツカーに近づきます。シルビアと共通部品が多く、パーツも出回っているのでカスタイマイズしやすいのも嬉しいところ。

また、走り屋が好む車種だけあって、特に高速巡航時のハンドリングが良いです。ＦＲや１２００ｋｇという軽量ボディの恩恵もありますが、操舵に対してクイックに反応し、軽快にコーナーを曲がれます。低速トルクが若干足りないと感じる時もありますが、普段乗りであればパワーが不足することはありません。

【総合評価】
１８０ＳＸは、操舵性の良さに加えて、最小回転半径４．７ｍと小回りが効きやすく、初心者向きのライトウェイスポーツカーです。１９９８ｃｃと控えめなエンジンの割りには加速やブレーキの効きも良いと思います。ただし、さすがに山道などでは遅くなることも。エンジンタイプはノーマルとターボがあるので、よりパワーとスピードが欲しいならターボがおすすめです。また、３ドアの４シートですが意外にも収納スペースが広めなのも嬉しいポイント。リアシートが倒せるハッチバックなので、スキー板やタイヤなど大きな物も積むことができます。

ただ、リトラクタブルライトのメンテナンスにはとまどうかもしれません。開閉する機構になっているので、どうしても壊れやすいというデメリットがあります。とはいえ、パーツが豊富に出回っているので壊れても直せることが多いのですが、他の車種にはない余計な手間がかかります。また、スポーツカー仕様なので座席が低く、運転する際には慣れが必要でしょう。