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ストラーダ（MITSUBISHI）デザートクルーザー（1997年6月）
三菱 ストラーダ（STRADA）デザートクルーザー(1997年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MITSUBISHI STRADA 4007151)
三菱 ストラーダ（STRADA）デザートクルーザー(1997年6月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,564,000円
| ボディタイプ | ピックアップトラック |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | KC-K74T |
| 全長×全幅×全高 | 4920×1775×----mm |
| ホイールベース | 2960mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1465/1480mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | ----kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 4D56インタークーラーターボディーゼル |
|---|---|
| 最高出力 | 105ps(77kW)/4200rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m(240.3N・m)/2000rpm |
| 種類 | 直列4気筒OHCICターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2476cc |
| 内径×行程 | 91.1mm×95.0mm |
| 圧縮比 | 21.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 分配型噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 75リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーントーションバースプリング式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | 半楕円リーフスプリング式車軸懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 31*10.5R15 |
| タイヤサイズ(後) | 31*10.5R15 |
| 最小回転半径 | 6.4m |
| 駆動方式 | パートタイム４WD | ||
|---|---|---|---|
| トランスミッション | ５MT | ||
| LSD | 標準 | ||
| 変速比 第1速 | 3.918 | ||
| 第2速 | 2.261 | ||
| 第3速 | 1.395 | ||
| 第4速 | 1.000 | ||
| 第5速 | 0.829 | ||
| 後退 | 3.952 | ||
|
4.875 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ブリリアントパープル（Ｍ）／シンフォニックシルバー（Ｍ）２トーン | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ストラーダの情報
クルマレビュー
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三菱/ストラーダ
迫力満点の車体とデザイン
4.4
【総合評価】
迫力がありワイルドなデザインが良い感じです、荷物がたくさん積めるのが嬉しいですし使い勝手が良い。
燃費が意外と良い感じです、室内もそれなりの広さです。
悪路にも強いですし安定感のあ…
投稿日： 2014年06月05日
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