4.7万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
200 以上 | 0 |
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
|
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160 | 0 |
|
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 0 |
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110 | 0 |
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100 | 1 |
1 |
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90 | 0 |
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80 | 0 |
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70 | 2 |
2 |
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60 | 3 |
3 |
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50 | 5 |
5 |
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40 | 13 |
13 |
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30 | 8 |
8 |
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20 | 7 |
7 |
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10 | 5 |
5 |
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10未満 | 1 |
1 |
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 6 | 13 | 8 | 11 | 2 | |
200 以上 | 0 |
|
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
|
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
|
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130 | 0 |
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120 | 0 |
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110 | 0 |
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100 | 1 |
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1 |
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90 | 0 |
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80 | 0 |
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70 | 2 |
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2 |
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60 | 3 |
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2 |
|
1 |
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50 | 5 |
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1 |
1 |
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|
2 |
1 |
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40 | 13 |
|
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1 |
2 |
5 |
2 |
3 |
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30 | 8 |
|
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3 |
1 |
1 |
3 |
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20 | 7 |
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1 |
1 |
2 |
3 |
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10 | 5 |
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2 |
1 |
2 |
10未満 | 1 |
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1 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 6 | 13 | 8 | 11 | 2 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
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2012(平成24)年 | 0 |
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2011(平成23)年 | 0 |
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2010(平成22)年 未満 | 45 |
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1 |
1 |
3 |
6 |
13 |
8 |
11 |
2 |
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
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1st アニバーサリー VR−II | E-H56A | 1996年1月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 148.6万円 | - |
1st アニバーサリー VR−II | E-H56A | 1996年1月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 140.6万円 | - |
1st アニバーサリー XR−II | E-H56A | 1996年1月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 162.2万円 | - |
1st アニバーサリー XR−II | E-H56A | 1996年1月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 154.2万円 | - |
VR−I | E-H56A | 1994年12月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 132万円 | - |
VR−I | E-H56A | 1994年12月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 124万円 | - |
VR−I | E-H56A | 1996年6月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 136万円 | - |
VR−I | E-H56A | 1996年6月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 128万円 | - |
VR−II | E-H56A | 1994年12月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 147.8万円 | - |
VR−II | E-H56A | 1994年12月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 139.8万円 | - |
VR−II | E-H56A | 1996年6月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 147.8万円 | - |
VR−II | E-H56A | 1996年6月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 139.8万円 | - |
VR−II | E-H56A | 1997年5月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 152.5万円 | - |
VR−II | E-H56A | 1997年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 144.5万円 | - |
XR−I | E-H51A | 1996年1月 | 660cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 111.8万円 | - |
XR−I | E-H51A | 1996年6月 | 660cc | 3AT | FR | 右 | 3 | 115万円 | - |
XR−I | E-H51A | 1996年6月 | 660cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 107万円 | - |
XR−I | E-H56A | 1994年12月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 111.8万円 | - |
XR−I | E-H56A | 1996年6月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 126万円 | - |
XR−I | E-H56A | 1996年6月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 118万円 | - |
XR−II | E-H51A | 1996年1月 | 660cc | 3AT | FR | 右 | 3 | 133万円 | - |
XR−II | E-H51A | 1996年1月 | 660cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 125万円 | - |
XR−II | E-H51A | 1996年6月 | 660cc | 3AT | FR | 右 | 3 | 123万円 | - |
XR−II | E-H51A | 1996年6月 | 660cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 115万円 | - |
XR−II | E-H51A | 1997年5月 | 660cc | 3AT | FR | 右 | 3 | 124.7万円 | - |
XR−II | E-H51A | 1997年5月 | 660cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 116.7万円 | - |
XR−II | E-H56A | 1994年12月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 133万円 | - |
XR−II | E-H56A | 1994年12月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 125万円 | - |
XR−II | E-H56A | 1996年6月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 135万円 | - |
XR−II | E-H56A | 1996年6月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 127万円 | - |
XR−II | E-H56A | 1997年5月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 137.2万円 | - |
XR−II | E-H56A | 1997年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 129.2万円 | - |
アイアンクロスV | E-H56A | 1996年10月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 158.8万円 | - |
アイアンクロスV | E-H56A | 1996年10月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 156.5万円 | - |
アイアンクロスV | E-H56A | 1997年9月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 164.5万円 | - |
アイアンクロスV | E-H56A | 1997年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 156.5万円 | - |
アイアンクロスX | E-H56A | 1996年10月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 148.8万円 | - |
アイアンクロスX | E-H56A | 1996年10月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 140.8万円 | - |
アイアンクロスX | E-H56A | 1997年9月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 151万円 | - |
アイアンクロスX | E-H56A | 1997年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 143万円 | - |
アニバーサリーJ | E-H51A | 1998年2月 | 660cc | 3AT | FR | 右 | 3 | 112.8万円 | - |
アニバーサリーJ | E-H51A | 1998年2月 | 660cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 104.8万円 | - |
アニバーサリーリミテッド−V | E-H56A | 1997年1月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 159.1万円 | - |
アニバーサリーリミテッド−V | E-H56A | 1997年1月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 151.1万円 | - |
アニバーサリーリミテッド−V | E-H56A | 1998年1月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 163.5万円 | - |
アニバーサリーリミテッド−V | E-H56A | 1998年1月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 155.5万円 | - |
アニバーサリーリミテッド−X | E-H51A | 1998年1月 | 660cc | 3AT | FR | 右 | 3 | 139.4万円 | - |
アニバーサリーリミテッド−X | E-H51A | 1998年1月 | 660cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 131.4万円 | - |
アニバーサリーリミテッド−X | E-H56A | 1997年1月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 147.8万円 | - |
アニバーサリーリミテッド−X | E-H56A | 1997年1月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 139.8万円 | - |
アニバーサリーリミテッド−X | E-H56A | 1998年1月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 152.5万円 | - |
アニバーサリーリミテッド−X | E-H56A | 1998年1月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 144.5万円 | - |
スキッパーJ | E-H51A | 1998年5月 | 660cc | 3AT | FR | 右 | 3 | 112.8万円 | - |
スキッパーJ | E-H51A | 1998年5月 | 660cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 104.8万円 | - |
スキッパーV | E-H56A | 1996年5月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 148.8万円 | - |
スキッパーV | E-H56A | 1996年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 140.8万円 | - |
スキッパーV | E-H56A | 1997年5月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 148.8万円 | - |
スキッパーV | E-H56A | 1997年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 140.8万円 | - |
スキッパーV | E-H56A | 1998年5月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 146.8万円 | - |
スキッパーV | E-H56A | 1998年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 138.8万円 | - |
スキッパーX | E-H51A | 1997年5月 | 660cc | 3AT | FR | 右 | 3 | 128.8万円 | - |
スキッパーX | E-H51A | 1997年5月 | 660cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 120.8万円 | - |
スキッパーX | E-H56A | 1996年5月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 137.8万円 | - |
スキッパーX | E-H56A | 1996年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 129.8万円 | - |
スキッパーX | E-H56A | 1997年5月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 139.8万円 | - |
スキッパーX | E-H56A | 1997年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 131.8万円 | - |
スキッパーX | E-H56A | 1998年5月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 137.8万円 | - |
スキッパーX | E-H56A | 1998年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 129.8万円 | - |
デザートクルーザー | E-H56A | 1997年5月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 148.2万円 | - |
デザートクルーザー | E-H56A | 1997年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 140.2万円 | - |
デューク−V | E-H56A | 1997年12月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 159.8万円 | - |
デューク−V | E-H56A | 1997年12月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 151.8万円 | - |
デューク−X | E-H51A | 1998年2月 | 660cc | 3AT | FR | 右 | 3 | 134万円 | - |
デューク−X | E-H51A | 1998年2月 | 660cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 126万円 | - |
デューク−X | E-H56A | 1997年12月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 146.5万円 | - |
デューク−X | E-H56A | 1997年12月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 138.5万円 | - |
ホワイトスキッパーV | E-H56A | 1997年9月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 149.8万円 | - |
ホワイトスキッパーV | E-H56A | 1997年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 141.8万円 | - |
ホワイトスキッパーX | E-H51A | 1997年9月 | 660cc | 3AT | FR | 右 | 3 | 129.8万円 | - |
ホワイトスキッパーX | E-H51A | 1997年9月 | 660cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 121.8万円 | - |
ホワイトスキッパーX | E-H56A | 1997年9月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 140.8万円 | - |
ホワイトスキッパーX | E-H56A | 1997年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 132.8万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
三菱史上、その名を刻むほどの人気車でもあるパジェロミニ。当時自分が乗っていたのは、少数派のNAエンジ...
投稿日: 2022年03月14日
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よかったです。
分かりやすい説明、提案をしてもらえました。
無事購入できました。ありがとうございました。
投稿日: 2021年06月21日
パジェロミニは、優れた走行安定性能や質感の高いインテリアを備えた、三菱のフラッグシップSUVモデル「パジェロ」シリーズの末弟モデルとして、1994