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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
5年
【このクルマの良い点】
そろそろ20万キロ。まさにゾンビカー。全く壊れる気配がしない。(ただしマメな油脂類の交換、タイミングベルト交換、クラッチオーバーホールはやってます。いわゆる消耗品)
しなやかな脚やペダル配置など実はおフランスな味付け。
車高の割に意外とコーナーでロールしない。
乗り心地はとてもいい。
【このクルマの気になる点】
安物グレードなのでシートがチープ。
椅子まではおフランスではなかった。
【総合評価】
運転を楽しみたいなら絶対にターボの5速マニュアルを買ってください。
低評価の殆どはオートマ車やNAのせいだと思う。
郊外ならリッター15kmは走ります。
買ったら田舎道、特に秘境と呼ばれるようなところに出かけてください。
このボロい数十万の軽四駆でしか見れない景色があります。
同時所有でプジョー、アウディ、レクサス、VW2台乗り継ぎましたが、この車だけは絶対手離したくないです。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 3.8 | 3.4 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 2.9 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
三菱史上、その名を刻むほどの人気車でもあるパジェロミニ。当時自分が乗っていたのは、少数派のNAエンジン+5速MTという組み合わせでした。
この車を選んだおかげで、走破性の低い雪道や悪路でもしっかりと走行できた...
投稿日: 2022年03月14日
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48.7
39.4