MYページ
パジェロ（MITSUBISHI）ロング エクシード プレミアムエディション（2007年6月）
三菱 パジェロ（PAJERO）ロング エクシード プレミアムエディション(2007年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MITSUBISHI PAJERO 10041530)
三菱 パジェロ（PAJERO）ロング エクシード プレミアムエディション(2007年6月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,696,000円
中古車価格帯35〜635万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 7名 |
| 型式 | CBA-V93W |
| 全長×全幅×全高 | 4900×1875×1870mm |
| ホイールベース | 2780mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1560/1560mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2535×1525×1235mm |
| 車両重量 | 2140kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 6G72 ECI-MULTI |
|---|---|
| 最高出力 | 178ps(131kW)/5250rpm |
| 最大トルク | 26.6kg・m(261N・m)/4000rpm |
| 種類 | Ｖ型6気筒SOHC24バルブ |
| 総排気量 | 2972cc |
| 内径×行程 | 91.1mm×76.0mm |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 88リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 265/65R17 |
| タイヤサイズ(後) | 265/65R17 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.842 |
| 第2速 | 1.495 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.731 |
| 後退 | 2.720 |
| 最終減速比 | 4.636 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | オプション |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ウォームホワイトパール | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
パジェロの情報
クルマレビュー
102件
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
三菱/パジェロ
長く付き合えそうです。
4.3
【所有期間や運転回数】
購入してまだ１０日ですが、京都府の舞鶴から横浜までドライブしました。
【このクルマの良い点】
本格的なＳＵＶで高速安定性抜群。思っていたよりもハンドリングがしっかりし…
投稿日： 2020年12月01日
パジェロの最新記事を見る
-
三菱車はキャンプで輝く！「スターキャンプ2025」潜入レポと、こだわり派の愛車スナップ
三菱車はキャンプで輝く！「スターキャンプ2025」潜入レポと、こだわり派の愛車スナップ
2025.9.29 UP
-
三菱パジェロ復活へ。見えてきた“本気のクロカン”の輪郭
三菱パジェロ復活へ。見えてきた“本気のクロカン”の輪郭
2025.8.5 UP
-
ウワサの新型車はどうなる?! 話題をさらった１３のスクープ速報
グーネットマガジンがこれまでに公開した、新型車に関するスクープ記事をピックアップ！ 「あのスクープってどうなった？」の答え合わせも！
2025.5.24 UP
-
藤トモ「三菱の歴史を感じる一台」パジェロ登場！ オフローダーの注意点は？ 【グー鑑定団】
藤トモが中古車の鑑定にチャレンジ！バブル世代を象徴する一台？ 三菱・パジェロ登場にトークが止まらない！
2025.2.17 UP
三菱 パジェロの中古車を見る
三菱 パジェロロング エクシード プレミアムエディション(2007年6月)(10041530)の車種カタログ情報ならグーネット中古車
三菱人気車種ランキング
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
