アウトランダーＰＨＥＶ(三菱)の口コミ・評価：これまでの車とは次元が違う（不明）

4.7

【総合評価】

　４００万円超の車の割には、内装がみすぼらしいが、燃費◎、静粛性◎（走る応接間と呼んでいる）等走行性能は文句をつけようがない。急速充電も５０％前後からなら１５分ほどで済む。
日常最も遠出のゴルフ（往復７０Ｋｍ）も帰路に...

3.4

【所有期間または運転回数】通勤と買い物が主、４〜５回ほど遠乗り。現在の累積走行距離４０００キロ弱。通勤は往復４５Ｋ程なので、日常使いは６０Ｋ以内。遠乗りの時はハイブリッド走行で、と割り切っている。今まで殆ど日産を乗っていた。最近は、エルグラ...

5.0

【所有期間または運転回数】
試乗

【総合評価】
とても良い
荷物もたっぷり詰めるし広い。
燃費もよさそう。
音も静かで驚きました。

3.7

【総合評価】
とても気に入っています。

【良い点】
深夜電力100円で、通勤や毎日の生活ができてしまう。
遠乗りしても、電気がなくなることを気にせずに走っていられる。
乗り心地がジェントルで静か。
前車との車間を自動でとりな...

4.4

【所有期間または運転回数】
１年 主に週末に運転

【総合評価】
初めて電気自動車を購入したんですが静かな走りにビックリしました。充電スタンドも三菱のお店だけでなく道の駅やサービスエリアなどにあり不自由はなかったです。電気走行を続け...

3.7

【所有期間または運転回数】
１０／３納車　毎日運転　走行距離１０３０ｋｍ

【総合評価】
　三菱自工では最高の１品だと思います。
　パジェロ、エアトレック２．４Ｌ、同ターボ、初代アウトランダー３Ｌ、ローデスト２．４Ｌと乗り継いで...