アウトランダーＰＨＥＶ(三菱)の口コミ・評価：現状であらゆる場面で最強の車の一つ。（2013年01月）

3.7

【所有期間または運転回数】
１０／３納車　毎日運転　走行距離１０３０ｋｍ

【総合評価】
　三菱自工では最高の１品だと思います。
　パジェロ、エアトレック２．４Ｌ、同ターボ、初代アウトランダー３Ｌ、ローデスト２．４Ｌと乗り継いで...

4.1

【総合評価】
　　マイナーチェンジを受けたアウトランダーは精かんなフロントマスクが印象的。見た目だけではなく、ボディ剛性の強化、足まわりのセッティングも見直されているのだ。

【良い点】
　　乗り心地はマイチェン前よりも向上し、静粛...

3.9

【総合評価】
　マイナーチェンジでエクステリアを刷新したＰＨＥＶ。精悍な顔つきになり高まった存在感は、好感が持てます。ほとんどのシーンをモーターだけの力で走るＰＨＥＶならではなのは、スムーズで爽快な加速感。それは電気自動車と同様ですが、電...

3.1

【所有期間または運転回数】

試乗してきました

【総合評価】

普段乗っているのは父のスカイラインと、自分のフーガ。
妻はノアハイブリッド保有。


加速性能は、ノアハイブリッドやボクシィハイブリッドとは次元の違う加速...

4.9

【総合評価】
とてもハイテク感が強く車好きなご年配の方でも満足のいく作りをしていると思います。そして、多くの荷物を積む事が出来るので遠出も出来るし、近くでしたらガソリンを使う事がないのでとてもすごい車だと思います。

【良い点】
自...

4.0

【総合評価】
　アウトランダーはミドルクラスのＳＵＶだが、そこから発展したＰＨＥＶは別物と言えるハイテクカー。たんなるハイブリッドではなく、外部充電が可能なプラグインの機構を搭載して、フル充電で最長約６０?のＥＶ走行を実現したのが大きな見...