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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
社有車として月2回程度のペースで,1年ほど利用.
【総合評価】
日本初の実用レベルの電気自動車ということで,至らぬ点も見つかるが,それを超えて運転していることに楽しさを見いだせる.無料の充電スタンドが少ないこともあり,遠出はできないが,近場の移動であれば十分な性能である.近場の移動が多い業務利用などにはうってつけの車両だと思う.実用的な走行範囲は,片道で50kmが限界であると感じる.
【良い点】
重心が低く,後輪駆動であることから,軽自動車とは思えないきびきびしたハンドリングが楽しめる.停車時の静かさは従来の車と比べると別世界であり,隣の人との会話もクリアに聞くことができる.
【悪い点】
ロングホイールベースであるが,高速走行時の直進安定性は悪く,小刻みな修正を求められる.
また,有料のチャデモ会員にならないと,多くの充電設備は使用できないことやそもそもの充電設備が少なく,特にお店が閉まる夜間には厳しいと感じる.
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.3 | 4.1 | 3.4 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.7 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】1年ぐらい
【総合評価】4.5くらいです。短距離移動には、問題はありません。
【良い点】月々1500円の会費で、普通充電ならば充電し放題です。(一部の充電施設を除く。)
【悪い点】航続...
投稿日: 2019年08月31日
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【総合評価】既存ガソリンエンジン軽自動車ベースの電気自動車ですが、総合的にとても良くできていると思います。
【良い点】走行時の静かさと加速力がすばらしいと思いました。
【悪い点】暖房や冷房を使用すると、バッテリーの消耗が...
投稿日: 2012年03月10日
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【総合評価】
概ね満足しています。私の活動圏内では日産リーフは随分見掛けるようになりましたが、アイミーブは殆ど見かけません。希少価値が高い気がして嬉しく思います。5年落ち、1万キロの試乗車だった車です。急速充電を繰り返して駆動用バッテリー...
投稿日: 2014年04月14日
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【所有期間または運転回数】
納車後1カ月
【総合評価】
走行距離h2.5万キロですが、年式が古いので、バッテリーの劣化が進んでるでしょう。満充電で、90kmです。ほぼ通勤(往復20km)に使ってるので、全く問題ありません。深夜電力...
投稿日: 2019年11月24日
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【総合評価】
ガソリン車アイの完成型。クリーンエネルギー補助金で5年でアイと同等のコスト。EVならではのメリットを数多く持ち合わせているが、それを活かせるかどうかはユーザー次第。
【良い点】
・長時間の運転でも疲れない
静かと...
投稿日: 2012年07月25日
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【総合評価】
ものすごく小回りがきき、燃費もものすごくいい。
【良い点】
維持費の面では、ものすごく特をしているよに感じております。
【悪い点】
室内清掃をしているときに、フロントガラス部分が広いために、ガラス拭...
投稿日: 2013年05月01日
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