三菱 アイミーブ 【公道を走る超小型サイズのEVコンセプト】のレビューをご紹介

三菱 アイミーブ[2019年10月]

投稿者評価

平均

公道を走る超小型サイズのEVコンセプト 投稿日:2022年09月26日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【このクルマの良い点】
三菱の軽自動車だったアイをベースに、パワートレインやバッテリーを床下及びシート下にレイアウトした電気自動車のアイ・ミーブ。完全に見た目の可愛さに一目惚れし、購入しました。

この車の良いところは、優れた静粛性とトルクフルなモーター出力の2点に尽きると思います! バッテリーに蓄積される電力は外部から充電するため、発電機構がありません。ガソリン車から乗り換えたばかりだったので、最初こそ戸惑いましたが走行時にエンジン音が発生しないので、静粛性はバツグンだと感じました。モーターも、発進時から最大トルクを発生してくれるので、軽快で駆動力も高く、力強い走行ができます!

その上、低重心かつ安定したスタイリングや優れたパッケージングで、狭すぎない居住スペースもしっかりと確保されていました。

燃費性能に関してもかなり良好で、10・15モードでの連続走行距離はなんと160km! アイ・ミーブは、都市部の移動手段としては最適な一台です。

【総合評価】
アイ・ミーブの残念だと思うところは、充電インフラがいまいち整っていないところです。今、私は街中に住んでいるため、そこまで気になりませんでした。しかし、これがもし自分が地方に住んでいたらどうだろう? と考えたことがありました。地方は都市部と違い、インフラが整備されていないことが多いからです。

充電時間の長さも、購入をためらう点かもしれません。一般的なガソリン車は、数100kmごとに数分の給油で済みます。しかし、充電インフラが整っていない地域では使い物にならないことが明白です。

また、自動車としても、ローテーションのできない前後異径サイズのタイヤは微妙なところ。四駆モデルがないのは、雪国住まいのドライバーとしては致命的です。まだアイ・ミーブを購入してから一度も冬を越したことがないので、雪の多い冬の時期に乗れるのだろうか?と、少し不安になります。不安が残るアイ・ミーブですが、職場への通勤や近場での買い物など日常使いにはちょうどいい車です。

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.0
  • 走行性能3.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格4.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
利用シーン
通勤通学 買物
オススメ
ビギナー シニア
特徴
キュート 小回り 乗降 燃費

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架神

佐賀県唐津市

  • 126投稿
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アイミーブ

総合評価

4.1
(38件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.3 4.1 3.4
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.8 4.7 3.9

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