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アイ（MITSUBISHI）Ｓ（2006年10月）
三菱 アイ（I）Ｓ(2006年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MITSUBISHI I 10036761)
三菱 アイ（I）Ｓ(2006年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,050,000円
中古車価格帯3.8〜93万円
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | DBA-HA1W |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1600mm |
| ホイールベース | 2550mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1310/1270mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1775×1270×1250mm |
| 車両重量 | 890kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 3B20 |
|---|---|
| 最高出力 | 52ps(38kW)/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/4000rpm |
| 種類 | 直列3気筒DOHC12バルブ |
| 総排気量 | 659cc |
| 内径×行程 | 65.4mm×65.4mm |
| 圧縮比 | 10.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 35リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 3リンク ド・ディオン式 |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 145/65R15 |
| タイヤサイズ(後) | 175/55R15 |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| 駆動方式 | ミッドシップ |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.846 |
| 第2速 | 1.581 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.685 |
| 後退 | 2.176 |
| 最終減速比 | 6.421 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | オプション |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | ホワイトソリッド | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | アッシュグレーメタリック | |
| 黄系 | ライトイエローソリッド | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ライトブルーメタリック | |
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | クールシルバーメタリック | |
| 赤系 | レッドソリッド | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパール | |
| 金系 | ジンジャーブラウンメタリックorペールベージュソリッド |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
アイの情報
クルマレビュー
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三菱/アイ
未来を感じさせるクルマ
4.9
【このクルマの良い点】
多くの人は、まだこのクルマの真の実力に気が付いていないようですが、近い将来きっとブレイクするクルマです。
とにかくかっこいい、キュートでかわいい。斬新なフロントデザインが未…
投稿日： 2025年04月07日
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三菱/アイ
これから、こんな稀有な車両は出てこない！買うなら今！
4.4
【このクルマの良い点】
ミッドシップと言われているが、ほぼＲＲ。かつターボ車を選択すれば、走りは最高。リア駆動でオーバーステアを和らげるために、ホイールベースは２５５０ｍｍと軽自動車の中では最も長い…
投稿日： 2022年06月22日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｌ | DBA-HA1W | 659cc | 5 | ４AT | ミッドシップ | 4名 | ----km/l | 1,155,000円 |
| Ｓ | DBA-HA1W | 659cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 4名 | ----km/l | 1,176,000円 |
| ＬＸ | DBA-HA1W | 659cc | 5 | ４AT | ミッドシップ | 4名 | ----km/l | 1,260,000円 |
| Ｌ | DBA-HA1W | 659cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 4名 | ----km/l | 1,281,000円 |
| Ｍ | CBA-HA1W | 659cc | 5 | ４AT | ミッドシップ | 4名 | ----km/l | 1,386,000円 |
| ＬＸ | DBA-HA1W | 659cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 4名 | ----km/l | 1,386,000円 |
| Ｇ | CBA-HA1W | 659cc | 5 | ４AT | ミッドシップ | 4名 | ----km/l | 1,491,000円 |
| Ｍ | CBA-HA1W | 659cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 4名 | ----km/l | 1,512,000円 |
| Ｇ | CBA-HA1W | 659cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 4名 | ----km/l | 1,617,000円 |
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