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【このクルマの良い点】
当時、5年以上にわたるアイミーブの開発に恩恵を受けた極めて珍しいクルマ。
新プラットホームは1000キロを超える電気自動車の重心を支える強固な骨組みとなった。
ガソリン車には45°傾斜した新エンジンをリアミッドシップの位置に配し、センタータンク技術をホンダから導入してまで前後の重量配分に拘った。
三菱が起死回生のため技術とお金を投入した経緯を現在でもMR車として大変安価に味わえる面白さ。
トールワゴンだらけの街中に今でも異彩を放ちます。デザインが嫌いでなければ乗ってみるのもイイかも!?ですよ〜(^o^)
【総合評価】
先ずはデザインの好き嫌い。
乗ればビックリするハンドリング。
後輪独立懸架&駆動で軽自動車ながらしっかり路面をとらえて走ってくれます。
燃費や居住空間は完敗ですが足車としては充分面白い存在、900キロあるのでターボがお勧めかも?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.2 | 3.9 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.8 | 3.8 |
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乗り始めて半年で買い物などに使用しているが小回りがきいて駐車場にも止めやすくて調子がいいです。軽でも車内が広くて快適です。
内装もシンプルで車内が綺麗な中古車で満足しています。
投稿日: 2017年07月12日
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【総合評価】
初心者や、車を白物家電程度に考える方にはオススメできません
車好きの人に是非オススメしたいです。安っぽい軽に乗りたくない、だけど中途半端なコンパクトカーに乗るくらいなら、あえて軽自動車を選びたいという「こだわり感」を持つ方...
投稿日: 2012年08月15日
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【総合評価】
デザイン、メカニズムetc...所有欲を満たしてくれます
【良い点】
・MR駆動による回頭性(ハンドルが軽い)
・ロングホイールベースによる安定感・・・特にブレーキング時
・個性的なデザイン
【悪い点】...
投稿日: 2012年08月25日
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【所有期間または運転回数】
2年
【総合評価】
絶対に好みがわかれる独特なスタイル。女子には思ったよりうけますね。
それよりも、動力性能はびっくりしました。
【良い点】
長距離走っても疲れないし、何よりも室内はとても静か...
投稿日: 2014年11月13日
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【所有期間や運転回数】
購入日 R2年3月〜現在
【このクルマの良い点】
車体のデザインは斬新で、どちらかと言うと女性向け。
フロントの視界は広くとても良好。
軽では非常に珍しいMR。
独特のハンドリング。
【このクル...
投稿日: 2020年08月09日
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【総合評価】
ミッドシップエンジンでスポーツカーのようだと言われていますが、運転すると普通の軽です。過度な期待はしない方が良いです。
期待値が高いので、不満ばかりになってしまいましたが、素材が良いので、改良されたら買い替えしても良い...
投稿日: 2012年07月07日
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26.3