7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ＦＴＯ ＤＥ系（三菱）の新車・中古価格相場
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- ＦＴＯ（三菱）ＤＥ系1994年10月発売モデル
- ＤＥ系（1994年10月〜2000年9月）の価格相場
ＦＴＯ ＤＥ系（三菱 ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 11台 |
11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 220万円以上 | 1 |
1 |
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| 210万円台 | 0 |
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| 200万円台 | 0 |
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| 190万円台 | 1 |
1 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 1 |
1 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 1 |
1 |
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| 140万円台 | 1 |
1 |
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| 130万円台 | 1 |
1 |
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| 120万円台 | 2 |
2 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 1 |
1 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 1 |
1 |
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| 70万円台 | 1 |
1 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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|
| 30万円台 | 0 |
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| 30万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 11台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 2 | 4 | |
| 220万円以上 | 1 |
|
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|
1 |
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|
| 210万円台 | 0 |
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|
| 200万円台 | 0 |
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|
| 190万円台 | 1 |
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|
1 |
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|
| 180万円台 | 0 |
|
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|
| 170万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
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|
| 160万円台 | 0 |
|
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|
| 150万円台 | 1 |
|
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|
1 |
| 140万円台 | 1 |
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|
|
1 |
|
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|
| 130万円台 | 1 |
|
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|
1 |
| 120万円台 | 2 |
|
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|
|
1 |
|
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|
|
|
1 |
| 110万円台 | 0 |
|
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|
| 100万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
| 90万円台 | 0 |
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|
|
| 80万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
| 70万円台 | 1 |
|
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|
1 |
| 60万円台 | 0 |
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|
| 50万円台 | 0 |
|
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 30万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 11台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 2 | 4 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 11 |
|
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1 |
|
1 |
|
3 |
|
2 |
4 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ’９４−’９５日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念 | E-DE3A | 1995年4月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 248.4万円 | 19.4万円 |
| ’９４−’９５日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念 | E-DE3A | 1995年4月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 237.4万円 | 20万円 |
| ＧＰ | E-DE3A | 1996年2月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 218.8万円 | 24.9万円 〜 31.8万円 |
| ＧＰ | E-DE3A | 1996年2月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 207.8万円 | 25.4万円 〜 32.3万円 |
| ＧＰＸ | E-DE3A | 1994年10月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 239.7万円 | 18万円 〜 25.3万円 |
| ＧＰＸ | E-DE3A | 1994年10月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 228.7万円 | 18.4万円 〜 25.8万円 |
| ＧＰＸ | E-DE3A | 1996年2月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 239.7万円 | 27.8万円 〜 35.1万円 |
| ＧＰＸ | E-DE3A | 1996年2月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 228.7万円 | 28.2万円 〜 32.1万円 |
| ＧＰＸ | E-DE3A | 1997年2月 | 2000cc | ５AT | FF | 右 | 2 | 245.8万円 | 38.1万円 〜 49.2万円 |
| ＧＰＸ | E-DE3A | 1997年2月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 233.3万円 | 35.2万円 〜 46.6万円 |
| ＧＰＸ | GF-DE3A | 1999年8月 | 2000cc | ５AT | FF | 右 | 2 | 245.8万円 | 51.7万円 〜 56.8万円 |
| ＧＰＸ | GF-DE3A | 1999年8月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 233.3万円 | 49.2万円 〜 54.4万円 |
| ＧＰバージョンＲ | E-DE3A | 1996年5月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 230.8万円 | 28.9万円 |
| ＧＰバージョンＲ | E-DE3A | 1996年5月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 219.8万円 | 27.4万円 |
| ＧＰバージョンＲ | E-DE3A | 1997年2月 | 2000cc | ５AT | FF | 右 | 2 | 228.5万円 | 37.6万円 〜 47.7万円 |
| ＧＰバージョンＲ | E-DE3A | 1997年2月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 216万円 | 33.9万円 〜 45.5万円 |
| ＧＰバージョンＲ | GF-DE3A | 1999年8月 | 2000cc | ５AT | FF | 右 | 2 | 228.5万円 | 50.2万円 〜 55.8万円 |
| ＧＰバージョンＲ | GF-DE3A | 1999年8月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 216万円 | 48.1万円 〜 53.1万円 |
| ＧＰバージョンＲ エアロシリーズ | E-DE3A | 1997年11月 | 2000cc | ５AT | FF | 右 | 2 | 251.5万円 | 37.4万円 〜 47.2万円 |
| ＧＰバージョンＲ エアロシリーズ | E-DE3A | 1997年11月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 239万円 | 38万円 〜 48.1万円 |
| ＧＰバージョンＲ エアロシリーズ | GF-DE3A | 1999年8月 | 2000cc | ５AT | FF | 右 | 2 | 251.5万円 | 49.5万円 〜 54.2万円 |
| ＧＰバージョンＲ エアロシリーズ | GF-DE3A | 1999年8月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 239万円 | 50.6万円 〜 56.4万円 |
| ＧＲ | E-DE3A | 1994年10月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 199.7万円 | 13.1万円 〜 18.2万円 |
| ＧＲ | E-DE3A | 1994年10月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 188.7万円 | 13.7万円 〜 18.8万円 |
| ＧＲ | E-DE3A | 1996年2月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 199.7万円 | 19.9万円 〜 23万円 |
| ＧＲ | E-DE3A | 1996年2月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 188.7万円 | 20.4万円 〜 23.5万円 |
| ＧＲ | E-DE3A | 1997年2月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 199.7万円 | 25.5万円 〜 35万円 |
| ＧＲ | E-DE3A | 1997年2月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 188.7万円 | 26.1万円 〜 35.9万円 |
| ＧＲ | GF-DE3A | 1999年8月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 199.7万円 | 36.9万円 〜 40.2万円 |
| ＧＲ | GF-DE3A | 1999年8月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 188.7万円 | 38万円 〜 42.4万円 |
| ＧＲ スポーツパッケージ | E-DE3A | 1996年2月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 207.8万円 | 22.7万円 〜 29.6万円 |
| ＧＲ スポーツパッケージ | E-DE3A | 1996年2月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 196.8万円 | 23.2万円 〜 30.2万円 |
| ＧＲリミテッド | E-DE3A | 1995年5月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 214.7万円 | 16.8万円 〜 28.7万円 |
| ＧＲリミテッド | E-DE3A | 1995年5月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 203.7万円 | 17.4万円 〜 29.2万円 |
| ＧＳ | E-DE2A | 1994年10月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 177万円 | 17.2万円 |
| ＧＳ | E-DE2A | 1994年10月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 166万円 | 17.8万円 |
| ＧＳ | E-DE2A | 1996年2月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 175万円 | 18.9万円 〜 21.3万円 |
| ＧＳ | E-DE2A | 1996年2月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 164万円 | 19.4万円 〜 21.9万円 |
| ＧＳ | E-DE2A | 1997年2月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 175万円 | 23.3万円 〜 32.4万円 |
| ＧＳ | E-DE2A | 1997年2月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 164万円 | 23.9万円 〜 33.3万円 |
| ＧＳ | GF-DE2A | 1999年8月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 2 | 175万円 | 34.1万円 〜 38万円 |
| ＧＳ | GF-DE2A | 1999年8月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 164万円 | 35.2万円 〜 40.2万円 |
| ＧＸ スポーツパッケージ | E-DE3A | 1997年2月 | 2000cc | ５AT | FF | 右 | 2 | 213.3万円 | 27.9万円 〜 39.1万円 |
| ＧＸ スポーツパッケージ | E-DE3A | 1997年2月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 200.8万円 | 28.4万円 〜 40万円 |
| ＧＸ スポーツパッケージ | GF-DE3A | 1999年8月 | 2000cc | ５AT | FF | 右 | 2 | 213.3万円 | 41.2万円 〜 44.7万円 |
| ＧＸ スポーツパッケージ | GF-DE3A | 1999年8月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 200.8万円 | 42.3万円 〜 47万円 |
| ＧＸ スポーツパッケージ エアロシリーズ | E-DE3A | 1997年11月 | 2000cc | ５AT | FF | 右 | 2 | 227.8万円 | 31.1万円 〜 41.6万円 |
| ＧＸ スポーツパッケージ エアロシリーズ | E-DE3A | 1997年11月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 215.3万円 | 31.6万円 〜 42.5万円 |
| ＧＸ スポーツパッケージ エアロシリーズ | GF-DE3A | 1999年8月 | 2000cc | ５AT | FF | 右 | 2 | 227.8万円 | 43.7万円 〜 47.3万円 |
| ＧＸ スポーツパッケージ エアロシリーズ | GF-DE3A | 1999年8月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 215.3万円 | 44.9万円 〜 49.5万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
三菱ＦＴＯの価格を知るならGoo-net!!三菱ＦＴＯの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名から三菱ＦＴＯの価格を検討頂けます。
ＦＴＯ ＤＥ系（三菱）の情報
新着中古車両
-
三菱 ＦＴＯ ＧＰＸ レンジャーシコク- 車両価格
- 195万円
- 支払総額
- 220万円
- 年式
- 1999 年
- 走行距離
- 8.2万 km
レンジャーシコク -
三菱 ＦＴＯ ＧＸ スポーツパッケージ エアロシリーズ ／エアロシリーズ／ＭＴモード付フロアオートマ／純正アルミホイール／純正エアロパーツ付／ＨＩＤヘッドライト／社外メモリーナビ付／禁煙車／記録簿付／修復歴なし／タイミングベルト交換済／ （株）イルマオートセンター- 車両価格
- 104.9万円
- 支払総額
- 119.5万円
- 年式
- 2000 年
- 走行距離
- 10.7万 km
（株）イルマオートセンター -
三菱 ＦＴＯ ＧＰＸ ＡＵＴＯ ＣＬＵＢ ＤＥＮ−ＥＮ オートクラブデンエン有限会社- 車両価格
- 330万円
- 支払総額
- 348万円
- 年式
- 1999 年
- 走行距離
- 4.8万 km
ＡＵＴＯ ＣＬＵＢ ＤＥＮ−ＥＮ オートクラブデンエン有限会社 -
三菱 ＦＴＯ ＧＰＸ ５ＭＴ ＭＩＶＥＣ オールペイント車 ヴェルサイドＦエアロ／Ｒウイング エアロクラフトカゼＲエアロ／Ｆフェンダー 社外Ｆ１８ＡＷ／Ｒ１７ＡＷ 車高調 社外マフラー Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＥＴＣ ドラレコ （株）コバタコーポレーション 宮崎 ハイブリッド・セダン専門店- 車両価格
- 139.9万円
- 支払総額
- 152万円
- 年式
- 1996 年
- 走行距離
- 15.9万 km
（株）コバタコーポレーション 宮崎 ハイブリッド・セダン専門店 -
三菱 ＦＴＯ ＧＲ ５ＭＴ 車高調 ＡＷ カータウン- 車両価格
- 174.5万円
- 支払総額
- 186.4万円
- 年式
- 1995 年
- 走行距離
- 7.6万 km
カータウン
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3.4
【このクルマの良い点】
コンパクトクーペ、三菱のＦＴＯです。外観はセンスの良いスポーティーさにあふれています。
ピュアスポ...
- 三菱 /ＦＴＯ
投稿日： 2023年07月26日
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3.1
【このクルマの良い点】
ハンドリングがよく、思いのままに曲がれる
【総合評価】
ノーマルでなくて足回りはいじったほう...
- 三菱 /ＦＴＯ
投稿日： 2021年10月29日
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三菱自動車は国内自動車レースの黎明期である1960年代より、サーキットやラリーなどのレースシーンで活躍し、クルマの基本性能や耐久性などの向上に積極
2019.3.25 UP
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