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【総合評価】
最低地上高の高さを強調する車高に無骨なデザイン、そして4WDをフィーチャーしたラインナップとイメージ作り。オフローダーであることを主張するミニバンとしては孤高の存在です。実際、普通のミニバンでは入り込めないようなオフロードでも走破する性能はさすがですね。日本で買えるミニバンとしては唯一、ディーゼルエンジンを選べるのも大きな魅力です。今回はディーゼル車に試乗したので、その良い部分と悪い部分を中心に書きます。
【良い点】
低速域から力強いディーゼルの特徴は、加速の力強さで実感できます。これを味わってしまうと、もうガソリン車には戻れません。ディーゼルは、経済性云々よりもこの加速でこそ選びたいです。そして広い室内も魅力。3列目シートを最後部までスライドした際は、ほぼ同じボディサイズのセレナやノア/ヴォクシー、ステップワゴンよりも断然広いです。特に3列目足元の差が大きいですね。これに勝る広さの国産ミニバンはアルファード/ヴェルファイアくらいでしょう。
【悪い点】
ガソリン車に比べるとディーゼル車は車両価格が高いこと。いくら燃費(デリカの場合はすごく良いのではなく「ガソリン車よりは良い」という感覚)が良くて燃料代が安いとはいっても、車両価格の差額を埋めるのは結構厳しい計算になりますね。それからエンジンのガラガラ音はやはり耳障りです。このあたりは実際に試乗で確認して欲しい部分ですね。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.3 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.6 | 4.3 |
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