デリカＤ：５(三菱)の口コミ・評価：あと一歩かな…（2014年02月）

三菱デリカＤ：５【あと一歩かな…】のレビューをご紹介

三菱　デリカＤ：５[2014年02月]

投稿者評価

平均

あと一歩かな… 投稿日：2014年04月25日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【総合評価】
前車2,4Lガソリン車(FF)からDパワーへ乗り換えです。
ここでは私の感じた「走り」についての感想です。
(あくまで個人的な感想で、個体差がある事もご了承下さい）
ガソリン車の前には、SG2,8のDTにも乗っていたので、ディーゼルへの免疫はありました。
大まかな感覚は、SGを少し進化させたような感じでしょうか。
音や振動なども大分抑えられていますが、まだまだといったところです。
しかし一旦車速が乗った高速巡航は快適に走れます。
あと、よく言われている「出だしのモッサリ感」にはイライラさせられる事が多いですね。
これはエンジンを回しても感じられる事で、数値通りのトルクは感じられません。
どの回転域でもAT保護の関係か、常に滑っている感覚ですかね～
実際10万近くするE社製の燃調コントローラーを付けましたが、
せっかく上がっているトルクを伝えきれていないよう…
(これから取り付けられる方、要注意です！)
また通常走行でドライバーの意思に反したシフトアップ・ダウンは頂けません。
エンジンがどうこうより、まずはATを含むミッション関係の改良を望みます。
唯一、燃費に関しては言う事がありませんね。
片道10キロ通勤で13キロ/L走っちゃいます。
少し距離を走れば、軽く15キロ/L超えです！
走れば走るほど伸びるので、ついつい走行距離が伸びますね。
フットワークもミニバンの域を超えています。
この点は他カテゴリーからの乗り換えでも不満は少ないのでは。
まぁ色々と不満もありますが、高価な買い物でしたし、長く付き合って
いくつもりです。
最後に、やはり町乗りメイン・走行距離が短めな方にはガゾリン車を
おススメします。

【良い点】
・高速巡航の静粛性
・ミニバンらしからぬフットワーク
　(駆動は常に4WDオートです)
・期待以上の燃費
・広い室内
・しっかりとしたボディー剛性

【悪い点】
・やっぱりスリッピーなAT
　(いくらお金を掛けて高出力・トルクを稼いでも駆動に伝わらない)
・初期型に比べてコスト削減された快適装備
　(D標準シートヒーターは嬉し装備^^)
・ブレーキは少しもの足りないかな…
・ドア開、施錠ボタンが小さ過ぎる？
　(乗り降りの度に押し直す事が多い…)