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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
メーカー主催の試乗キャンペーンにてジョンクーパーワークスコンバーチブル4日間で1800km
【このクルマの良い点】
外観はJCW専用エンブレムやエアロなどとミニのかわいい見た目とのコンビネーションが絶妙でした。また幌にもユニオンジャックがあしらわれており輸入車特有のデザインだと思いました。内装も至るところに赤ステッチが散りばめられており走りへの情熱がひしひしと伝わってきた。走行性能も230馬力は一般道、高速でともに申し分なく十分すぎるくらいであった。マフラーからの音も勇ましく運転していて楽しかった。クーパーSと変わらない燃費性能なのも評価すべき点だと思う。シートのサイドサポートも厚くしっかりとホールドしてくれていた。コーナリング性能もドライ路面ではよく食いついた。ウェットで路面状況が悪いところでは少しアンダーが顔を見せたが許容範囲だった。後席の居住性も決して悪くなく近距離なら大人4人が座れるくらいは確保されていた。
【このクルマの気になる点】
室内空間は最低限確保はされていたが、国産車と比較すると収納は少なく携帯を置く所やドリンクホルダーの少なさも気になる点ではあった。サスペンションも硬めのセッティングになっておりコンディションの悪いところでは少しはね気味だった。路面からの情報はもう少しマイルドになると道を選ばず走れるだろう。
また今回対応していただいたディーラーの営業マンの対応もあまり良くなかった。人生の中で5本の指に入る高い買い物だと思うのでもう少し丁寧に対応していただきたかった。
【総合評価】
とてもいい車です。クーパーSの上位互換として物足りなさを感じていた人はおすすめです。コンバーチブルの開放感も同時に味わえるためメインカー、セカンドカーにもおすすめです。しかし輸入車の新車価格は高く現在は半導体不足とコロナ禍の影響で生産ラインがかなり縮小されているため状態のいい新古車や中古車がおすすめです。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.5 | 4.1 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 3.8 | 4.2 |
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477.1
359.9
384.4
406.7
521.3
317.3
322.4
226.1
235.5
261.3
96.9
87
181.8
144.3
120.2
61.6
68.9
79.4
66.3
38.5