MYページ
【総合評価】
13年ぶりの、待望の新型。今回は全長5.4m「エクストラロング」も加わって3タイプの長さが選べるようになったのもニュースですね。今回は中間の長さである「アバンギャルドロング」に乗ってみました。そしてエンジンがディーゼルだけになったのも話題。ターボ付とはいえ排気量2.2Lを不安に感じる人もいるかもしれませんが、結論からいえば心配無用。低回転域から太いトルクを出すので加速も力強いです。もちろんディーゼルとはいえ振動や騒音も十分に洗練されていました。ディーゼルだから燃費が良く、燃料代が安いのもいいですね。
【良い点】
運転席に乗った瞬間にびっくり。なんたる高級感。インパネ周辺はベンツの最新サルーン系と同じテイストで、横に広がる木目パネルの意匠はCクラスというよりSクラスに近い雰囲気。圧倒的なクオリティの高さです。単に広いだけでなくスライド、折り畳み、そそして取り外しが自由な2〜3列目のフレキシブル性もお見事ですね。
【悪い点】
このクルマの唯一ともいえるウィークポイントは、シートの動きが硬くて操作に苦労すること。頻繁に動かそうという気にはとてもなれません。あと国産ミニバンに比べると床が?くて子供や年配の人の乗り降りやすさはやや減点ですね。それから単純な2列目や3列目の広さは、アルファードやヴェルファイアの勝ちです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.9 | 3.6 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 2.9 | 3.4 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
商用バンからの乗り換えという事も有り全てが良いと感じるのですが、過去に乗っていたミニバンとの比較も含め、特筆すべき点は「運転者も同乗者も疲れにくい」という点。 その要因は「高速走行時の安定感」、「ディストロニック・...
投稿日: 2025年12月01日
Vクラス(メルセデス・ベンツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
Vクラス(メルセデス・ベンツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。