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投稿者評価
平均
【総合評価】
Cクラスに設定されたクリーンディーゼル車。見た目にはガソリン車と変わらないが、エンブレムの付けられた“d”がディーゼル車の証しとなる。パワーは2Lガソリン車並みにとどまるが、40.8kgmの最大トルクは並みの3.5Lガソリン車を上まわるレベルにある。
【良い点】
コンパクトなボディにクリーンディーゼルの組み合わせは走りに余裕をもたらし、あらゆるシーンで力強い走りが確かめられる。組み合わされる9速ATはDレンジ100キロ時に8速、110キロ時に9速に入るが、マニュアルモードならば100キロ時に9速でクルーズすることができる。その際のエンジン回転数はわずか1200回転であり、大人しくクルーズするのであれば抜群の経済性が得られるだろう。残念ながら燃費の計測はできなかったが、高速クルーズならばリッターあたり20キロは堅いところだ。クルーズ時のディーゼル音や振動は気にならないレベルにあり、ストローク感のある乗り心地も良好。スッキリとしたステアフィールはFRならではのもので、走りの楽しさも味わえる。ハンドルの切れ角も大きく、取り回しのしやすさもさすがだ。
【悪い点】
アイドリング時や低速走行でディーゼルのノック音が気になるというユーザーもいるだろう。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.5 | 4.4 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.7 | 4.3 |
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【総合評価】
週末」ドライバーの自分には、十分です。
【良い点】
120万円で購入と安かった。
【悪い点】
燃費はイマイチ
投稿日: 2013年08月10日
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【総合評価】
値段の割にはいい車
【良い点】
運転しやすい
【悪い点】
ナビが最悪
投稿日: 2013年07月21日
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【総合評価】
ちょっとした国産車の価格が高い車を買うと思えば、国産車より高級感があり、優越感に浸れる車です。
【良い点】
まず、高速走行に抜群の安定感があり、思いのままにハンドル操作ができる。
【悪い点】
後部座席の空間が...
投稿日: 2012年09月08日
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【総合評価】
トータルで安定感のある車だと思います。
安定感とスピード室内空間、どれも満足です
【良い点】
高速時の安定感。質感
【悪い点】
燃費が排気量のわりによくないです
投稿日: 2012年08月04日
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【所有期間または運転回数】
今年の3月にBMW320からC200アバンギャルドに乗り換えた。購入後2ヶ月。
【総合評価】
コストパーフォーマンスは最高でないかと思う。デザインのよさはさすがにドイツ車だけに日本車はかなわない。レクサ...
投稿日: 2015年05月12日
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【所有期間または運転回数】1か月。毎日。
【総合評価】安全対策の考え方の違いなのか、安心感が日本車以上ある。車体ガッチリ。静かで速い。ベンツなんてっと思っていたが考えが変わった。運転中気持ちに余裕が出る。乗ってみたら分かる車。ナビ...
投稿日: 2016年04月11日
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