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新車価格 8,630,000円
中古車価格帯249.8〜1968万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | CBA-253964 |
| 全長×全幅×全高 | 4670×1930×1640mm |
| ホイールベース | 2875mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1635/1650mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1920kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | 276M30 |
|---|---|
| 最高出力 | 367ps(270kW)/5500〜6000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m(520N・m)/2000〜4200rpm |
| 種類 | V型6気筒DOHCツインターボ |
| 総排気量 | 2996cc |
| 内径×行程 | 88.0mm×82.1mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | ツインターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式燃料噴射(直噴) |
| 燃料タンク容量 | 66リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 10.3km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | AIRマティックサスペンション |
| サスペンション形式(後) | AIRマティックサスペンション |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 255/40R21 |
| タイヤサイズ(後) | 285/35R21 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | 9AT |
| LSD | ---- |
| 後退 | ---- |
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム) |
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | オプション |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 21インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | 標準 |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | オブシディアンブラック(M) | |
| 白系 | ポーラーホワイト(S) | ダイヤモンドホワイト(M) |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | カバンサイトブルー(M) | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | セレナイトグレー(M) | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | イリジウムシルバー(M)orダイヤモンドシルバー(M) | |
| 赤系 | ヒヤシンスレッド(M) | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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メルセデスAMG/GLC
【このクルマの良い点】
【Good】
踏めば踏むだけ出る速度、弱アンダーで感覚にリニアに反応するステアリング
小山のようなGLE,GLCと違い、古都の狭い生活道路でもギリギリで実用性を維持できる…
投稿日: 2022年02月17日
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メルセデスAMG/GLC
【所有期間または運転回数】
最速
【総合評価】
ニュルでSUV最速マシン達成。
やはりメルセデスAMG、すごすぎ。
AMGはメルセデスと違い最強?
ステルビオや世界のSUVを押さえて最…
投稿日: 2018年12月01日

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