マツダ RX−7(サバンナ) 【完全に旧車の域です】のレビューをご紹介

マツダ RX−7(サバンナ)[1990年06月]

投稿者評価

平均

完全に旧車の域です 投稿日:2016年12月20日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 3.3

【所有期間または運転回数】
約8年所有中


【総合評価】
燃費や維持費を気にする人にはお勧めしません。極上のコンディションで乗りたいのであれば毎年何十万〜多い時には100万超の維持費がかかります。私はフェラーリよりも維持費が安いし荷物も積めると思って乗っています(笑)

☆印の評価は私がFCに乗り始めたフルノーマル時を基準にしていますが車の特性上2017年を迎えようとしている現在、状態の良いフルノーマル車を探すのも難しくなっているのでは?と思います。

またモディファイをする事で1ランクも2ランクも上の走りを実現可能ですがパーツのチョイスを間違えるとフルノーマル以下の運動性能になる可能性も秘めています。よく「ロータリーはトルクが無い」なんて言う人が居ますが軽量フライホイールに土管の様な太いマフラー、触媒レスで乗ればトルクの無いFCになって当然です。またブーストアップしてタービンも社外にすればノーマルよりも早くなると言う保証は有りません。私のFCはローターこそ小技を効かせていますがタービンもインタークーラーもノーマルです。ブーストも最大0.8kg程度なので馬力は235馬力ほどですがトルクは最終型のFD3Sを上回っています。

現在中古車として出回っている物はゴミ同然〜とりあえず走れますレベルだと思って下さい。FC本来の走りが出来る個体は皆無だと思います。(とは言えノーマルでは現在の車を基準にしてしまうとガッカリするほど遅いです・・)極上のコンディション&最高のポテンシャルで乗りたいのであれば中古のポルシェ911(930)やV8フェラーリを買うくらいの予算が必要な気がします。私は8年間で800万程度はFCに投資しています。(駐車場・自動車保険・ガソリン等は除く)


【良い点】
○スタイリング、エンジン音、ハンドリング、排気音
○良いのか悪いのか分からないが人に見られる、話しかけられる、写真を撮られる。
○輸出されていた車なので国内で入手不可な部品も海外から入手出来る事が有る。

【悪い点】
●前期型は後期型以上に部品供給が絶望的。後期と共通部品なら◎

●パワーアップをしてしまうと不満が出て来るディスクブレーキ。

●ボディ剛性が低い。

●流石に後期型と言えども純正部品の生廃が増えて来た。また価格も高騰している。(参考:メタリングオイルポンプは約10万円・フロントバンパーは8万円・フロントのポジションレンズが左右で2万強)

●状態の良い中古車が殆ど残っていない為、箱のしっかりした物を購入しフルレストアするのがベストだが、フォグランプや一部モール類に生廃部品が有るので外見を全て新品部品でフルオリジナルの状態にレストアするのは既に困難。

またエンジン関連もまともなオーバーホールをしたいのであればOHの予算だけでも150万程度は必要。(ナイトスポーツだとそれ位を提示されると思います。私は他店でOHをしてもらいましたが140万程度投資しました)中途半端に予算をケチると元気になったエンジンに未交換の補器類(タービン・メタポン・燃ポン・フューエルポンプレギュレーターなど)が着いて行けず故障する。メインハーネス、エンジンハーネス辺りのハーネス類も経年劣化で新車時から未交換だと既にカチカチに硬化している。まだ部品が出るのであれば車輌火災等の悲劇を避ける為にもエンジンOH時に一緒に交換しておきたい。

●ネット上の情報にいい加減な物が多い。所有した事が無い、もしくは「昔乗っていた」と言った人達の情報は想像だったり記憶が曖昧だったり古過ぎたりで今とは状況が違いすぎて参考にならない。

●身長の高い人だとルーフに頭がぶつかります。そこでシートを倒すと今度は腰がやられてフルバケットを買う羽目に。

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性2.0
  • 価格3.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
利用シーン
買物 レジャー ドライブ
オススメ
走り好き
特徴
荷室 安定性 操作性 小回り カッコいい

このレビューが参考になった!

参考になった人0

プロフィール画像
永遠の自由人

  • 2投稿
  • 23いいね
クルマレビューを投稿する

※販売店レビューの投稿はこちら

RX−7(サバンナ)

総合評価

3.7
(33件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.8 4.5 3.4 3.8
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.7 2.3 3.5

おすすめレビュー

素晴らしいハンドリング、奇抜なロータリーサウンドは他を圧倒

  • マツダ /RX−7(サバンナ)
  • GT−R
  • E-FC3S

投稿日: 2012年08月02日

最高傑作のひとつとも言える車

  • マツダ /RX−7(サバンナ)

投稿日: 2015年03月05日

本格的なスポーツカー

  • マツダ /RX−7(サバンナ)

投稿日: 2014年02月09日

最高の車です!

  • マツダ /RX−7(サバンナ)
  • GT−X
  • E-FC3S

投稿日: 2012年10月06日

ロータリーロケット 1984年式SA22C GT-X 13B

  • マツダ /RX−7(サバンナ)

投稿日: 2012年08月10日

デザイン性に優れた希少車

  • マツダ /RX−7(サバンナ)
  • カブリオレ
  • E-FC3C

投稿日: 2012年05月18日

マツダの人気車種のクルマレビューを探す

オプションからサバンナRX−7の中古車を探す

サバンナRX−7(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。

色からサバンナRX−7の中古車を探す

サバンナRX−7(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。

RX−7(サバンナ)の新着物件を見る

グーネット中古車お役立ち情報 〜あなたにぴったりな1台を〜

矢印