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新車価格 1,992,000円
中古車価格帯54.9〜54.9万円
ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
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ドア数 | 3ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | E-TF11W |
全長×全幅×全高 | 3715×1695×1660mm |
ホイールベース | 2220mm |
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トレッド前/後 | 1455/1450mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1600×1275×1240mm |
車両重量 | 1250kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | H20A |
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最高出力 | 145ps(107kW)/6500rpm |
最大トルク | 18.7kg・m(183.4N・m)/4000rpm |
種類 | 水冷V型6気筒DOHC24バルブ |
総排気量 | 1998cc |
内径×行程 | 78.0mm×69.7mm |
圧縮比 | 9.5 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | EPI(電子制御燃料噴射) |
燃料タンク容量 | 70リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 11.2km/リットル |
ステアリング形式 | その他 |
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サスペンション形式(前) | ストラット |
サスペンション形式(後) | リジット |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 215/65R16 98S |
タイヤサイズ(後) | 215/65R16 98S |
最小回転半径 | 5.0m |
駆動方式 | パートタイム4WD |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | オプション |
変速比 第1速 | 2.826 |
第2速 | 1.493 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.730 |
後退 | 2.703 |
最終減速比 | 4.875 |
フロントフォグランプ | オプション |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | オプション |
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助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | ---- |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | マニュアル |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | オプション |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | オプション設定有 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ||
白系 | ||
緑系 | ダークターコイズグリーンメタリック | |
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | スキューバブルーメタリック | |
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ラジアントレッドマイカ | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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マツダ/プロシードレバンテ
【総合評価】天井が高く、室内空間がゆったりしており、長時間のドライブにも疲れません。
【良い点】コストパフォーマンスが良い。
【悪い点】見た目はややダサい。
投稿日: 2014年04月12日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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ショート | E-TF11W | 1998cc | 3 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 12.8km/l | 1,854,000円 |
ロング | E-TJ11W | 1998cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | 11.8km/l | 2,004,000円 |
ショート (ディーゼル) |
KD-TF31W | 1998cc | 3 | 4AT | パートタイム4WD | 4名 | ----km/l | 2,072,000円 |
ロング | E-TJ11W | 1998cc | 5 | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | 10.2km/l | 2,094,000円 |
ロング (ディーゼル) |
KD-TJ31W | 1998cc | 5 | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,222,000円 |
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