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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2年
【総合評価】
安くて速いクルマに乗りたいならこれ!と推せるクルマ。
初代なら100万を切るものも多くなってきたけど、2年で潰すにはもったいないと思います。
ライバルのインプレッサと比べると荷室は狭い(短い)し、。ホイールベースが短い分、高速安定性は劣るものの、やんちゃな走りをしなければボディがしっかりしてるから不安を感じることは無いはず。
しかし、サーキット走行となると色々手を入れたいところ。
燃費はECUが変わっているので首都圏のストップ&ゴーが多いところで8km/L弱、高速巡行で12km/L前後ですが、ノーマルなら1割以上良いようです。
買った時から車高調が付いていたので、純正の乗り心地が分からないため、乗り心地については未評価です。
【良い点】
リアウインドゥが全開になる(窓ガラスが完全に下がる)
3.5Lクラスの出力とトルク
見た目は普通のステーションワゴンだけど、中身が普通じゃない。
走りの6速MT
デュアルマス・フライホイールのお陰で低回転域でもエンジンの振動が伝わってこない
リアヒーターダクトがあるので後席の足元も暖房が効く
【悪い点】
エンジンオイル容量が5.3〜5.7Lと同クラスエンジンと比べて多いので、オイル交換が高くつく。
良くも悪くもMTしか設定がない。
タイヤサイズが独特なので、選べる銘柄が少ない。
油温・油圧計を付ける際、レリーズシリンダが邪魔でエンジンオイルのセンサーが二又にしか出来ない為、油温計はドレンプラグを付け替えるか、オイルパンに穴をあけるしか無い。
フライホイールが重いので、アクセルを抜いても回転がなかなか落ちない。
内装の質感がイマイチ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.0 | 4.4 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.4 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
5年経ちましたが色褪せない
【総合評価】
【良い点】
走りを追求しつつも、デートにはもってこい
【悪い点】
投稿日: 2015年01月22日
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【総合評価】
新車で購入し6年になりますが、乗るたびにワクワクするクルマです。
試乗して、見た目に惚れて買いましたが、使い勝手の良さに惚れ込んでいます。
当時新車で241万円でバーゲンプライスと思いましたが更に値引きもしてもらい満足で...
投稿日: 2013年03月31日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
親友の愛車ですがよく乗らせてもらってます。
走ることが楽しくなる車ですよ。
【良い点】
とにかくカッコいい、そしてとても力強く速くスポーティー。
【悪い点】
足回りが固...
投稿日: 2014年11月02日
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【総合評価】
旧型を下敷きにしている基本的にはキープコンセプトながら、顔の印象がガラッと変わってまるで違う車に見える。口が大きく開き切れ長の瞳。とりあえず今流行の形に整っているが好みは分かれるところ。大振りに見えるが、街中で出会うと...
投稿日: 2012年11月02日
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【総合評価】
80点
【良い点】
乗りやすい!
【悪い点】
のれるにんずうがすくない・・・
投稿日: 2013年09月22日
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【総合評価】
自分はあまり車に詳しいって程じゃないのですが、見た目と乗り心地で購入を決定。しかも、この価格帯でこの馬力、しかもファミリーカーとしても使えるってのが最大の魅力ですね!
【良い点】
総合評価の方にも書いてありますけど、...
投稿日: 2013年01月10日
91.1
42.4
25.7