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マツダ フレアクロスオーバーの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。マツダ フレアクロスオーバーの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
24.4〜32km/L
WLTCモード
価格
128.5~203.4万円
排気量
657~658cc
WLTCモード
マツダ フレアクロスオーバー 2020年02月モデルの燃費性能はJC08モード [30.4km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [1.2km/L]の燃費性能向上となっています。
ボディタイプ | 軽-RV系 |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 49ps(36kW)/6500rpm |
排気量(cc) | 657 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 3395x1475x1680/他 |
乗車定員 | 4名 |
フレアクロスオーバー 2020年02月〜 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
WLTCモード
マツダ フレアクロスオーバー MS01系の燃費性能はJC08モード [29.2km/L]の燃費性能となっています。
「フレアクロスオーバー MS01系」は、「フレアクロスオーバー」の車両系譜において初代のモデルとして販売された自動車です。2017年4月発売モデルについては、水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジンや同ICターボエンジンにモーターを組み合わせたハイブリットシステムを採用しており、エンジンは最大で64ps(47kW)/6000rpmの最高出力を発揮します。また、総排気量はすべてのグレードにおいて658ccとなっています。このモデルでは、駆動方式フルタイム4WD・CVTの「XG」において30.4km/リットルの燃費性能を達成し、駆動方式FF・CVTの同グレードであれば、32.0km/リットルの燃費性能となっています。さかのぼって、2014年1月発売モデルと比較すると、同グレードの駆動方式FF・CVTで29.2km/リットルの燃費性能をマークしていたため、2.8km/リットル燃費の向上が認められます。なお、この車両は、2014年1月より現在に至るまで生産が続いています(以上すべてJC08モード。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | 軽-RV系 |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 52ps(38kW)/6000rpm |
排気量(cc) | 658 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 3395x1475x1665/他 |
乗車定員 | 4名 |
フレアクロスオーバー 2014年01月〜2020年02月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2019年10月〜2020年02月
JC0830.1km/L
WLTC---km/L
2018年11月〜2019年09月
JC0830.1km/L
WLTC---km/L
2017年04月〜2018年11月
JC0829.8km/L
WLTC---km/L
2015年12月〜2017年04月
JC0829.8km/L
WLTC---km/L
2015年05月〜2015年12月
JC0829.4km/L
WLTC---km/L
2014年04月〜2015年05月
JC0827.7km/L
WLTC---km/L
2014年01月〜2014年04月
JC0827.7km/L
WLTC---km/L
スズキ ハスラー
JC08モード
32km/L
マツダ デミオ
JC08モード
30km/L
ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
スズキ アルトラパン
JC08モード
35.6km/L
ダイハツ タント
JC08モード
28km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。