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ブローニィバン（MAZDA）ＤＸ（1995年8月）
マツダ ブローニィバン（BRAWNY_VAN）ＤＸ(1995年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MAZDA BRAWNY_VAN 251190)
マツダ ブローニィバン（BRAWNY_VAN）ＤＸ(1995年8月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,536,000円
中古車価格帯48〜458万円
| ボディタイプ | キャブバン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 3名 |
| 型式 | KC-SRS9V |
| 全長×全幅×全高 | 4385×1690×1970mm |
| ホイールベース | 2400mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1450/1305mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1580kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | VS |
|---|---|
| 最高出力 | 88ps(65kW)/3750rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m(196N・m)/1500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒 (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2956cc |
| 内径×行程 | 98.0mm×98.0mm |
| 圧縮比 | 21.6 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 分配式燃料噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 62リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ウィッシュボーン式トーションバーばね |
| サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185R14-6PRLT |
| タイヤサイズ(後) | 145R13-6PRLT |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| 駆動方式 | FR | ||
|---|---|---|---|
| トランスミッション | ５MT | ||
| LSD | ---- | ||
| 変速比 第1速 | 4.250 | ||
| 第2速 | 2.356 | ||
| 第3速 | 1.428 | ||
| 第4速 | 1.000 | ||
| 第5速 | 0.827 | ||
| 後退 | 3.656 | ||
|
4.100 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | ---- |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ドーバーホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＸ | Z-SRE9V | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,307,000円 |
| ＤＸ | Z-SREAV | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,329,000円 |
| ＤＸ | Z-SREAV | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,396,000円 |
| ＬＧ | Z-SRE9V | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,415,000円 |
| ＬＧ | Z-SREAV | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,437,000円 |
| ＬＧ | Z-SREAV | 1998cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,504,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SR29V | 2184cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,373,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SR29V | 2184cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,384,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SR2AV | 2184cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,394,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SR2AV | 2184cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,405,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SR29V | 2184cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,419,000円 |
| ＬＧ (ディーゼル) |
KC-SR29V | 2184cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,492,000円 |
| ＬＧ (ディーゼル) |
KC-SR29V | 2184cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,527,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SR2AV | 2184cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,550,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SR2AM | 2184cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,770,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SR2AM | 2184cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,780,000円 |
| ＬＧ (ディーゼル) |
KC-SR2AM | 2184cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,888,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SR2AM | 2184cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 1,926,000円 |
| ＬＧ (ディーゼル) |
KC-SR2AM | 2184cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 2,034,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,489,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,500,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRS9V | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,526,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,535,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRS9V | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,546,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,546,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,557,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,567,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRS9V | 2956cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,582,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,592,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,603,000円 |
| ＬＧ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,608,000円 |
| ＬＧ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,643,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,645,000円 |
| ＬＧ (ディーゼル) |
KC-SRS9V | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,655,000円 |
| ＬＧ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,675,000円 |
| ＬＧ (ディーゼル) |
KC-SRS9V | 2956cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,690,000円 |
| ＬＧ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 5 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,711,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,713,000円 |
| ＬＧ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,753,000円 |
| ＧＬスーパー (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 2名 | ----km/l | 1,810,000円 |
| ＬＧ (ディーゼル) |
KC-SRSAV | 2956cc | 4 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,821,000円 |
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