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投稿者評価
平均
【総合評価】前車クラウンは直進安定性が優れていたが、本当に曲がらなかった。ビアンテは、ステアリングを切るとフロントオーバーハングが小さいこともありノーズがドライバーの意図通りに向きを変えマツダ車らしさを味わえる。重い車重にフロントマクファーソンストラット、リヤマルチリンクサスを奢られている割に乗り心地はクラウンと比べてしまうと品がない。しかしクラウンで車酔いしていた妻が一度もないのも事実です。
【良い点】I-stopは環境性能より快適装備の一種類と解釈すると優れものである。一度体験する価値は十分にある。信号待ちには何とも言えない静けさが味わえる。今時 I-stopさえ搭載していないホンダのステップワゴン、トヨタのノア、ボクシーは遅れていると感じている。
【悪い点】外観が好きなのと、中の広さが気に入って購入したけど、小物入れ等の小さな配慮不足が気になります。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.0 | 4.4 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.4 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
若い人にもウケそうなかっこいいデザインです。
【良い点】
Aピラーを広くとっていて斜め前の視界が良好、これはとてもいいです。
ミニバンらしい広くて快適な室内はそのままに低床なの...
投稿日: 2014年12月22日
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【総合評価】
室内が広くて快適、シートのアレンジもきくし、ゆったり出来てよい。 高速でも安定感あって、乗り心地がいい。 加速や馬力も問題なく、乗っててストレスを感じることもありません。 良い車です。
【良い点】
乗り心地快適。
...
投稿日: 2014年07月04日
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【所有期間や運転回数】
新車購入から約3年
【このクルマの良い点】
一番のお気に入りはパドルシフト。ハンドル左右2ヶ所の手前側にシフトダウン、奥側にシフトアップのパドルが付いているので、どちらの手でもハンドルからシフトチェンジが可能。...
投稿日: 2020年06月10日
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セレナ・ステップワゴン・ボクシーを見た後に、MPVを見るだけでもと思いマツダに行ったところ、この車に出会いました。
グランツの見た目と価格で決めました。
【良い点】
走行音が静かで、乗り心地もゴツゴツした感じが少ない柔らかめの味付...
投稿日: 2013年05月05日
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【総合評価】
走りがマツダは素晴らしい!ということが分かった。2000ccクラス背高ミニバンを乗り比べると、走行性能、静寂性で群を抜いて良い。ステップワゴンと性格はよく似ているが、静寂性がワンクラス上。でゴツゴツしていないのに、フワフワで...
投稿日: 2012年06月15日
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【総合評価】満足してます。走りは良いんだけどスポーツさがいまひとつ。ミニバンだからしかたないけどミッションがもう少し良ければ最高だね
【良い点】車中泊が楽しい
【悪い点】エンブレが効かない
投稿日: 2013年05月15日
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