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投稿者評価
平均
【総合評価】
初のマツダ車です。前車は32GTRでしたので比較は難しいのですが、これがなかなかいい!ハンドリングよし、足回りもよし、装備よし(新しいからね〜)燃費よしといいことばかりですが、何よりも技術者の皆さんの魂を感じる車に感動して買いました。ツインターボからノンターボへの乗り換えのため強烈な加速を味わうことはできなくなりましたが、NAならではのフィーリングもいいですね。この価格帯でこれだけの個性を持った車は少ないと思います。
【良い点】
エクステリアは個性的である。足回りもしっかりとしており運転が楽しいと思える。ステアリングの反応が早く思いどうりに車を動かせる。また、低中速のトルクもしっかりしているので無駄にアクセルを踏まなくてよい。燃費も良いです。ATの完成度も非常に高いです。
【悪い点】
パーツ系はどうしても種類が少ない。
高速域でのパワー不足。当たり前ですが...。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.7 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
あまり大きくなく、かつ、マニュアルミッション車という条件にドンピシャだったのがアクセラスポーツです
国産車では希少のディーゼルエンジンですが、ターボも付いていることもあり、最大トルク42.8kg・m/2000...
投稿日: 2023年03月28日
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【このクルマの良い点】
スカイアクティブテクノロジー採用により燃費性能が発売当時、クラストップレベルの燃費だった。デミオのように走りをスポイルせず燃費向上、しかもパワートルクも前期のMZR2.0DISIより上がってる。
また変速機がマツ...
投稿日: 2024年02月17日
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【このクルマの良い点】
使い勝手のいいサイズのボディに、2,200cc・最大トルク42.8kgm/2000rpmのディーゼルエンジンを搭載したアクセラスポーツは、とにかく加速感がハンパじゃない!高速道路を使っての長距離ドライブでは、中速域...
投稿日: 2023年03月23日
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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94.1
43.5
33.3