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投稿者評価
平均
【総合評価】
旧々型エルグランドからの乗り換えです。
燃料代、磨耗品代含めた維持費が大変で、今回買換えです。
旧型インプレッサと悩んでおりまして、インプは後席がさらに窮屈そうだったので、アクセラに決定。今でもデザイン面ではインプレッサかな、と思うこともありますが、アクセラも見慣れるとインプレッサに負けないほどデザイン性は高いようです。全体の品質、仕上がり、燃費など総合的には十分満足しています。
【良い点】
何より、街中で同じ車に出会う機会は稀。個性的な選択です。
デザイン性は、好き嫌いがはっきりしそうですね。見慣れると、なかなかかっこいいですよ。
ハンドリングのよさは特筆です。気持ちよく思いのままに軽快に回頭して行きます。足も程よい硬さで、気持ちよい。
CVTは旧型セレナで慣れていましたので、まずまず。
燃費計を見ながら、軽快な運転を楽しんでいます。
シートのホールドは良いです。材質も含めて通好みの仕上がりですね。
【悪い点】
まずは乗降時に身を屈めるのが大変です。これまで10年以上、ミニバンに乗ってきて慣れてましたので…。
それと後席の居住性は不満ですね。足元は少し狭く、頭上も圧迫感がありますので、身長の高い人、体格の良い人ではかなりきついと思います。それでも旧型インプよりはましかな。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】燃費を気にしなければ...
【良い点】パワーがあります。
【悪い点】大柄とパワーの割に比べたら良いのでしょうが、イマドキの車に比べたら燃費悪いです。街乗りだと頑張っても10km/Lぐらい。
あと、小回りはき...
投稿日: 2011年12月22日
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【総合評価】
アクセラスポーツと名が付く通り、ジャンルとしてはスポーツカーでしょう。但し私からするとスペシャルカーという感じがします。
純粋に走りを追求するというよりも、走りを楽しむ、ドライブを楽しむ車という感じがします。
【良い...
投稿日: 2012年10月02日
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【総合評価】
スタイリッシュで外観で必要な装備品が揃っているとても使いやすい車
【良い点】
静粛性に優れ燃費が良くコストパフォーマンスに優れていると感じること
【悪い点】
高速時にパワー不足を感じるところと荷室が狭いと感じ...
投稿日: 2013年07月02日
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【所有期間または運転回数】
1年半乗ってます。しかも毎日。
【総合評価】
車のデザインがすごく気に入ったので購入。しかも特別仕様車だったこともあって1年考えた末に購入しました。色の色っぽくて好き。ハンドル(足周り)はすごくスムーズ...
投稿日: 2015年01月07日
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【総合評価】
価格以上の満足感が必ず得られるはずです。
【良い点】
操作性が良く、非常にアクティブに動いてくれます。2000ccでも全然走りに問題ありません。運転するのはこんなにも楽しいことなんだと思わせてくれる一台かと思いま...
投稿日: 2012年02月06日
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【総合評価】
CX−5やアテンザにも搭載される2.2Lクリーンディーゼルをひとまわり小さなアクセラに搭載。スポーティなエクステリアにディーゼルエンジンの組み合わせに違和感を感じる人もいるかもしれないが、その走りはきわめてスポーティだ。4...
投稿日: 2015年02月28日
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
94.2
45.5
38.2