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投稿者評価
平均
【総合評価】
初代アクセラのマツダスピードに乗っています。フツーノアクセラに乗っている方がこのMSに乗ってどう思うかはわかりませんが、自分はとてもいい車と思ってます。
【良い点】
加速がいいです。高速の追い越しでもギア下げることなくどの速度域からでも加速するほどのフラットトルクです。
ターボ車にしては燃費がいいです。下道リッター10で高速などは14いきます。
運転がしやすく、疲れにくいです。背格好など人それぞれなので一概には言えませんが高速で茨城から石川県にノンストップで行ってもそんなに疲れませんでした。
それは力もあり自分の思い通りに運転できるため、かな。
スペックのわりに車両価格が安い。馬力=価格とどこかで見たのですが馬力の方が20以上上ですw
【悪い点】
塗装が弱いような気がします。外見がいいだけにもったいないですね。
内装がプラスッチッキーな感じがします。自分は最終形でピアノブラックのパネルがついているのですがそれで±ゼロです。
後部座席が狭いです。前に大柄な人が乗ってしまうと、後ろの人が可哀想です。エコノミー症候群になっちゃいますよw
最後にですが、全体的にみて細かいとこが(特に内装)つめが甘いです。
が、とても良い車で運転していて楽しいです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
価格の割りに充実した装備と操安性 ただ,誰しもにオススメできる一台とは言いがたいが,車を走らせることに歓びを覚える方にオススメの一台。 個性的なフォルム,光によって色合いが変わり、どんな日でも車を見るだけで楽しむことが出来る...
投稿日: 2014年06月17日
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【総合評価】
基本性能が非常に安定している。ハンドルを持って運転している状況で、クルマと一体化していることを感じることができるクルマです。
【良い点】
サスペンションがしっかりしているからだと思うが、バランスの悪い荷物の置き方をし...
投稿日: 2014年08月28日
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【総合評価】
前期型よりもスカイアクティブを一部組み込まれたアクセラはジェントルでATの出来も滑らかでしたが、アクセルスロットルの反応が鈍くベタ踏みしても加速してくれない辺りにセッティングが半端な感じを抱くと共に前期型のトータルのまとまり...
投稿日: 2012年02月16日
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マツダの車を乗りのは、初めてです。
スタイルは良いし走りが素晴らしかった。
大切にして、長く乗りたいと思う。
投稿日: 2019年07月04日
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【所有期間または運転回数】
10ヶ月
【総合評価】
マツダスピードアクセラ(BK)からの乗換えです。クリーンディーゼル最大の魅力は経済性とトルクです。この点で比較すると他の候補はありませんでした。第一印象はやはりトルクの太さと静粛...
投稿日: 2015年07月04日
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【総合評価】
ギリギリまでスバルの新型インプレッサ(スポーツ2.0iS AWD)か、これかで迷いました。正直乗り心地と安定感だけならばインプレッサにしたんですがCVTがどうもスッキリしないのと運転自体がそれほど楽しく感じられなかったのでア...
投稿日: 2012年08月12日
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95.8
43.3
38.8