マツダ アテンザワゴン 【デザインだけではない、走りも楽しいマツダのフラグシップワゴン】のレビューをご紹介

マツダ アテンザワゴン[2017年08月]

投稿者評価

平均

デザインだけではない、走りも楽しいマツダのフラグシップワゴン 投稿日:2023年03月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.4

【このクルマの良い点】
ハイブリッド車が主流の中、マツダのこだわりの一つが、「SKYACTIV−D 2.2」と名付けられたディーゼルエンジンです。最高出力は175ps/4500rpmと特筆すべきものではありませんが、売りはなんと言っても最大トルク42.8kgm/2000rpmという点。「ガソリンエンジンではツインターボでも架装しないと出せない」というトルクを、SKYACTIV−D 2.2ならばわずか2000rpmで発生させてしまうのには脱帽です。

アクセルをあまり踏み込まなくても一気にボディを引っ張って加速していくアテンザは、運転していて爽快感を感じます。スポーツカー並に力強く走る「ステーションワゴン」は、そうそう存在しないでしょう。
広々としたラゲッジルームに趣味の道具を満載し、多くの仲間と共に目的地までのドライブを楽しむという最高の休日を過ごしています。アテンザワゴンは、1ランク上のカーライフが実現できるクルマです。

【総合評価】
エクステリアに関しても、マツダデザイン「鼓動」のコンセプトに沿ったもので、メーカーデザインとして統一感のある非常にカッコいいものだと思います。

特に目を引くのが、フロントマスク周りと大径のアルミホイールです。今まで乗ってきた車に関して、特に足回りなどは、社外アルミホイールに交換することがほとんどでしたが、今回のアテンザワゴンには特に交換の必要性も感じないので、純正デザインのまま乗っています。

現在のマツダのセダン・ワゴン系ラインアップとしては、アテンザはフラグシップに位置付けられていると思います。エクステリアデザイン、内外装の質感、走りの良さのバランスが秀逸で、「最高のステーションワゴン」と称されるのも納得です。

しかも、質感や充実装備のわりに割安と言える価格設定ですので、非常にコストパフォーマンスの高い車だと感じました。今後も変わらず、愚直なまでにこだわったマツダらしいモデルを誕生させてほしいものです。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格4.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
利用シーン
通勤通学 ドライブ レジャー
オススメ
男性向け ファミリー
特徴
乗降 高級感 荷室 広い

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空の上のジェルヴェー...

滋賀県長浜市

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普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格

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アテンザワゴン

総合評価

4.3
(50件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.7 4.4 4.2 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.3 4.2 4.0

おすすめレビュー

運転楽しいです

  • マツダ /アテンザワゴン
  • XD Lパッケージ

投稿日: 2020年08月24日

今のところ乗り換え予定なし

  • マツダ /アテンザワゴン
  • XD プロアクティブ
  • LDA-GJ2AW

投稿日: 2020年09月09日

待ちに待った車

  • マツダ /アテンザワゴン
  • XD
  • LDA-GJ2AW

投稿日: 2021年04月11日

マツダのファンになった。

  • マツダ /アテンザワゴン
  • XD Lパッケージ
  • LDA-GJ2FW

投稿日: 2020年06月13日

他に道楽がないので「趣味」です!

  • マツダ /アテンザワゴン
  • XD Lパッケージ
  • LDA-GJ2FW

投稿日: 2020年05月16日

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